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英国当地时间13日21时30分（北京时间14日4时30分），由宁波舟山港首航的“伊斯坦布尔桥”货轮抵达英国弗利克斯托港，标志着全球首条中欧北极集装箱快航（以下简称“中欧北极快航”）成功通航，“冰上丝绸之路”顺利开辟。作为中国到欧洲主流基本港间最快的集装箱航线，其还连接起德国汉堡港、波兰格但斯克港、荷兰鹿特丹港。
“不能说没有料想到，只能说‘不是太完美’。”海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌的话语中带着一丝惋惜。
10月8日前，在北极航道上，首航货轮如预期那般，“一路风平浪静，高速安全通过”，自出发至离开北极航道，仅用15天。李晓斌透露，“在此期间，连破冰船都没用到”。可货轮行至前往英国的必经之路北大西洋时，却突遭季节性风暴，其剧烈程度远超预期。
为确保安全，货轮不得不选择比较保守的减速航行，这段航程由计划的3天被迫延长至5天，使得抵达第一卸货港英国弗利克斯托港的时长由计划的18天变成了20天。这便是李晓斌惋惜的由来。
原标题：《一家上海船公司开出首条中欧北极集装箱快航航线，为何说不是太完美》
栏目主编：陈抒怡
本文作者：解放日报 任俊锰 实习生 韩佳珉
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