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中国要生产世界上最大的无人运输机了？
在2025年10月10日开幕的“第二届中国国际低空经济发展大会”上，中国陕西飞机工业集团甩出了“王炸”，展示了自己的鹮影60无人运输机模型。
航展上的鹮影60无人运输机
全球最大无人运输机
鹮影60是当前全球最大的无人运输机项目，和它同类型的竞争对手有中国白鲸航线公司的W5000、美国Pyka公司的“Pelican Cargo”、保加利亚Dronamics 公司的“Black Swan”、土耳其拜卡公司的Akinci-B等等。
但是这些无人机都有一个巨大的问题，那就是体量小。
目前全球所有的无人运输机中，几乎没有最大起飞重量超过10吨的存在。即使是中国自己搞出来的W5000，其最大起给重量都只有10.8吨，其载重也最大只有5吨。
W5000无人运输机
至于其它国家的无人运输机，体量就更小了。比如美国Pyka公司的“Pelican Cargo”无人机，最大起飞重量是2.2吨，最大载重只有180公斤。
在中国白鲸航线搞出W5000无人运输机时，大家都以为这将是未来全球最大的无人运输机。但谁也没想到中国陕飞搞出了一个更大的家伙。
Pyka无人机
鹮影60将有着最大61吨的起飞重量、最大20吨的有效载荷。其载重能力已经是W5000无人运输机的4倍了。
最关键的是鹮影60还有着极为巨大的航程，其设计最大航程达到了4500公里，这意味着它能在中国国土上执行跨越几乎全部国土的运输任务。
从体量上来说鹮影60，在运输无人机领域已经达到了世界之最，甚至已经达到了中型有人运输机的体量。
像我国的运-9运输机，最大起飞重量是77吨，最大载重是20吨，最大航程是5000公里，对比鹮影60已经没有了优势。
运-9对比鹮影60可能都没有了优势
鹮影60的军事作用
从军事角度上来说，鹮影60特别适合在高烈度战场执行运输物资的任务。
对军事历史比较了解的朋友，多半都知道在解放战争期间，经常出现国军飞行员将物资空投到解放军阵地上的事情。
国军经常性将物资空投到解放军阵地上
尤其是淮海战役期间，随着解放军在正面战场上占据了极大优势，导致不少国军飞行员因为怕被解放军击落，于是在空投物资的时候不敢降低飞行高度，导致不少物资直接空投到了解放军阵地上。
这种行为导致大量国军严重缺乏物资，直接丧失了作战能力。
如果当时的国军有鹮影60无人运输机，那估计就不会出现物资会大量落到解放军阵地上的情况了（单纯从战场情况假设）。
鹮影60作为无人机，并不怕出现人员损失。只要其背后的国家有足够的生产力，完全能实现“饱和式运输”，顶着敌人的防空火力将大量物资送到前线战场。
而鹮影60高达20吨的载重又使得其在运输功能上非常全面。
其它比较小的无人运输机只能送弹药、食物这类比较轻的物资，但是鹮影60高达20吨的载重使得它可以直接送轻型榴弹炮、步战车这种“重火力”。
空运榴弹炮
在一些极端的战场环境下，鹮影60巨大体量带来的军事价值非常可观。
鹮影60的民用价值
其实除了军用，鹮影60这类无人运输机在民用上有更大的价值。
有人运输机相较于无人运输机，在民用市场上最大的劣势在于航空管制。
各国都有自己的航空管制体系
全球接近200个国家都有自己的航空管制体系，而各国航空管制体系，对于有人飞机的管制要比对无人机的管制严格得多。
这导致很多有人运输机为了达到航空管制的要求，需要在一定程度上抛弃经济性来保证自己的可靠性，从而满足航空管制的各种标准。
但无人机就不一样了，因为无人机在安全性方面的问题，导致各国航空管制体系对其的标准都相对较低。
航空管制对无人机的限制较小
如此一来“无人运输机”就可以在很大程度上抛弃可靠性去追求经济性。只要其货物损失在可接受范围内，其对比传统的有人运输机，在经济性上就有极大的竞争力。
并且因为无人运输机不需要飞行员，就导致其结构可以进一步优化，进一步提升其经济性。
所以像鹮影60这类无人运输机的出现，将极大抢占传统有人运输机的市场。尤其是在高原、海上这种情况较为复杂，危险系数较大的环境中。
危险的高空运输
鹮影60这种大型无人运输机，相较于小型的无人运输机，最主要的优势在于大批量货运成本低，以及运输距离长。
对于前者，一次性运输20吨和分4次单次运输5吨，自然是前者成本更低。
现代物流体系就是将大量货物集中到一起，运输到“物流仓储中心”后，再去解决最后一公里的问题。
考虑到经济性的问题，那些小型无人运输机更适合解决物流中“最后一公里”的问题，鹮影60则更适合承担将大量货物运输到“物流仓储中心”的任务。
彩虹无人机
至于运输距离长的优势，中国这种有完善地面交通网络，有各种公路、铁路体系的国家还无法体现出鹮影60的这种优势。
但对于没有完善地面交通网络的国家来说，鹮影60的这种优势可太强了。
就比如说印度尼西亚这个国家。这个国家是一个领土相对分散的岛国，全国由大大小小1.7万多个岛屿组成。
印度尼西亚由1.7万个岛屿组成
这样一个国家自然没有贯通全国的地面交通网络，其用海上运输的成本也是比较高的。
如果将鹮影60投入印度尼西亚的物流市场，那么其可以在天上长距离运输的优势就会体现得淋漓尽致。
除了印尼，像美国、英国、加拿大等基建落后的国家，其地面交通网络的缺陷也很大。
因此这些国家对于鹮影60这种大型无人运输机的需求也会非常巨大，鹮影60这款无人机在国际民用市场会非常有竞争力。
地面交通越落后，鹮影60的优势越大
信息来源：
【1】中国航空工业集团·《计算所、庆安、太航、电源助力白鲸航线W5000货运无人机总装下线》
【2】中国军网·《国民党官兵拍巴掌投诚：听说这么做有活路》
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