两侧加装防护栏 南箕路不再“肠梗阻”

南箕路加装防护栏，有效避免了车辆随意靠边停放。　受访者供图

十五运会和残特奥会开幕在即，为助推广州城市面貌持续“焕新”，城市内涵不断提升，城市文明新风开花结果，南方都市报联合广州市精神文明建设办公室推出《民呼我应·共迎文明十五运》系列报道，围绕城市高质量发展相关话题，聚焦现代化人民城市建设，推动具有鲜明广州特色的文明治理实践。

民呼

　　车辆违停 只剩一个车道可通行

今年7月，广州市民伍青(化名)向南都记者反映称，海珠区培红小学附近的南箕路存在车辆违停，其中还有“僵尸车”长期占道，并且一直没改善，给周边居民出行带来较大不便。

伍青是附近居民，日常需要开车出行，最近一年他发现南箕路上出现了违停现象。这些车辆长期违停在路旁，使得原本就不太宽敞的行车道更加狭小，只剩下一个车道供车辆通行，造成道路拥堵，尤其在上下班高峰容易堵车。伍青说相关部门也有治理，他曾看到过有车辆被贴上了告示。

7月10日下午，记者曾到现场查看，道路两侧停满了车，仔细观察却并未看到道路两侧有停车位。再往前走去，能看到部分车辆被套上车罩，上面还有落叶、树枝，疑似属于久停未动的“僵尸车”。随后，南都记者联系上属地街道海珠区南石头街道办事处，反映了该情况。

我应

　　加装防护栏，避免车辆随意靠边停

今年9月，记者了解到，经过治理该路段违停情况得到了改善——南箕路加装了防护栏，有效避免车辆随意靠边停放，确保道路的基本通行宽度。

南石头街道办事处相关负责人告诉南都记者，该路段为广州双桥股份有限公司(下称“双桥股份”)内部道路，近些年为方便南箕工业区和南箕村居民通行，开通部分红线内区域作为道路。但由于双桥股份生产线业务已于今年初搬离，加上周边培红小学上下学时段车流、人流量较大，停车资源不足，且交警与街道均无执法权限，导致该路段机动车违停现象逐步凸显。

“我们多次通过张贴告示、114平台通知车主移车等方式对违停车辆进行驱离劝导。”该负责人介绍，在交警、街道无执法权的情况下，整治效果不明显，且整治时间长。

为解决问题，南石头街道办事处组织区住建局、双桥股份、南箕社、东方红社召开协调会。经协调，权属方双桥股份同意现场车辆清退后，在道路两旁加装防护栏这一物理隔离措施。经过整治，该路段交通秩序得到显著改善。“我们这段时间进行了走访，周边居民特别是学生家长普遍反映，以往高峰期寸步难行、人车混行的危险状况已基本消失。”

该负责人表示，接下来，街道将在“堵”住乱停放的同时，“疏”通停车资源。持续关注并向上反映周边区域停车需求，通过积极探索盘活闲置资源、错时共享等措施，力求实现长治长效。

调查

　　“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”

除了南箕路，其他路段情况如何呢?南都记者对广州越秀、天河、白云、番禺等多区进行了走访。

番禺广场站作为地铁3、18、22号线的换乘枢纽，位于市桥街核心区，人车流量居高不下。早前这里非机动车停车“一位难求”，站口周边还存在非机动车乱停放、摩托车非法营运、流动摊贩占道经营的情况。

近段时间，属地街道市桥街道办事处在番禺广场站C出口划设152平方米禁停区，通过设置栅栏、石礅、L形挡车杆等设施，防止非法营运摩托车进入站口核心区域。同时，在没有停车位的人行通道两侧规划停车位；将原有的一排停车区，优化调整为两排停车位。不仅大幅提升停车承载能力，还统一设置“非机动车停车区”标识牌，引导市民规范停车。

据介绍，市桥街道办还采用定点督岗和机动巡查相结合的方式，建立“高峰驻点、平峰巡线、低峰控片”精细化管理模式，并针对各时段建立非机动车停放秩序劝导守点岗及日常巡查机制。此外，市桥街道办还积极联动公安交管、城管、交通执法等职能部门，定期开展站口周边交通环境专项联合执法整治行动，及时挪移乱停乱放非机动车，查处机动车违停、摩电非法营运等行为。

该街道办相关负责人表示，目前，番禺广场站C口周边非机动车违停现象显著减少，人车分流清晰，指引明确，通行环境整洁有序，行人通行效率及体验显著提升。

记者调研发现，目前市内不少路段经过治理，交通秩序在持续向好。不过，还有部分路段仍未能彻底解决违停问题。

近日，记者在天河区临江大道辅路看到，数十辆汽车停在路边，只有少量车内有司机。不时有车辆驶离，但又很快有车辆“补位”，导致原本单向双车道的道路只剩下一条车道可供行驶。长期在附近售卖物品的摊贩表示:“经常有违停，交警来了他们就开走。”

在白云区康卫路片区，记者发现，虽然在周边就有公共停车场，且道路旁也有全路段禁停标识，但仍有车辆被随意停放在路边。

而在越秀区东兴南路一带，违停问题同样困扰居民，尤其是东兴南市场门口、东兴中街沿线，有不少车辆在路边停放，仅有两条车道的东兴南路也因违停车辆形成路障，导致双向会车时常形成拥堵。

治理

　　多措并举 多部门进行联合整治

针对上述情况，南都记者向相关部门进行反映。天河区猎德街道办事处相关负责人回应称，违停行为存在流动性与随机性，使得有限的执法资源常常左支右绌，难以实现全天候、全覆盖的精准打击。

为有效应对临江大道辅路不文明停车问题，猎德街与相关部门联动，共同推出整治举措:一方面，督导城投物业切实履行管理主体职责，通过增设物理隔离设施，从源头压缩违停空间；另一方面，协同交警部门强化常态化巡逻与专项执法。此外，在重大活动或交通高峰期间，街道还组织志愿者配合交警开展疏导与劝导工作。

街道办表示，下一阶段将持续巩固整治成效，推行更加系统化、长效化的管理措施:一方面，积极推动“共治共享”，发动沿线商户与单位严格落实“门前三包”责任，同时鼓励市民利用“随手拍”等方式参与监督；另一方面，持续深化“部门联动”，进一步建立健全与交警、城投等单位的常态化联合执法与信息共享机制，形成协同发力、齐抓共管的良好工作氛围。

“部分车主仍存在侥幸心理。”白云区嘉禾街道办事处相关负责人表示，前期，已多次组织联防队员对白云区康卫路片区开展日常巡查与违停劝离，并联合交警部门、群防群治力量及属地经济联社进行联合整治。接下来，嘉禾街道将持续加强该路段停车秩序管理，继续联合交警部门开展常态化整治，强化巡逻与动态监管；并且协调经济联社、社区居民共同参与停车治理；同时，进一步完善交通基础设施，计划加装人行道护栏、阻车石等设施，防止车辆占道停放。

针对东兴南路片区的违停情况，越秀区梅花村街道办回应称，东兴南路片区道路狭窄、车流量大、人口密度大且停车位少，周边商铺市场多导致购物、装卸货临停多，周边学校上学放学时间也易造成拥堵。

“该路段交通管理以公安交管部门为主体。”梅花村街道办事处相关负责人表示，街道积极整合执法队、社区居委会等力量，配合交警部门开展停车秩序治理:一是做好宣传引导，向辖区商户、群众普及“违停”危害及相关法律责任；二是协助交警大队加强“违停”日常巡查，根据具体情况，依法依规进行口头劝离或报交警大队处置。

南都调研 总第842期

采写:南都记者 廖艳萍 陈卓睿 王美苏

实习生 罗元 林卓仪