不止于销量 比亚迪重构全球新能源市场话语权

来源：环球网

9月23日至24日，“豫见绿色未来 全球外交官探索比亚迪之旅”活动在河南郑州成功举行。当孟加拉国、新西兰等 14 国驻华使节在比亚迪赛车场上，亲身体验仰望 U8 凭借 “易四方” 技术在水中灵活转向，围观 “天神之眼” 系统完成精准代客泊车时，这场 “全球外交官探索之旅” 早已超越了单纯的技术展示，成为了一场比亚迪全球影响力的生动注脚。

销量王座：从数据领先到利润重构

比亚迪在全球市场的话语权，首先建立在无可辩驳的销量硬实力之上。2025 年第三季度，其纯电车型销量以 582522 辆对 497099 辆的悬殊差距，再度超越特斯拉，将连续领先的优势扩大至四个季度，单季净增领先量达 85423 辆。这一趋势并非偶然，前三季度比亚迪纯电车型累计销量已达 160.6 万台，占其 326 万台新能源总销量的 49.26%，彭博社更预测其 2025 年纯电交付量将达 217 万辆，远超特斯拉 161 万辆的预估水平。

销量背后更是基于全球用户对于比亚迪品牌、技术以及产品力的高度认可，比亚迪海外市场展现出强大的溢价能力——同款车型海外售价普遍高出国内 30%-50%，海豹在欧洲售价 4.5 万欧元（约 35 万人民币），较国内溢价 40%，而海外单车净利润更是达到3万-4万元，高端车型甚至突破 5 万元。2025 年 1-9 月，比亚迪海外销量突破 70 万辆，在西班牙、泰国等关键市场实现对特斯拉的反超，其中泰国市场销量达 2517 辆，是特斯拉的 5 倍以上，这种量利齐升的态势，彻底颠覆了中国车企 “低价走量” 的传统认知。

本地化深耕：巴西样本的战略启示

如果说销量数据是全球影响力的表面印证，那么比亚迪在巴西的布局则揭示了其深层战略逻辑。2025 年 10 月 9 日，第 1400 万辆新能源车在巴西工厂下线，这一全球新能源车企的首个里程碑，选择在南美大陆落地绝非偶然。比亚迪已在巴西深耕 11 年，凭借零部件本地化率 65% 的优势，规避了 35% 的进口关税，叠加巴西对纯电动车的零关税政策，使其元 PLUS 车型在当地实现超 25% 的利润率，远高于行业平均水平。

此次下线仪式上，巴西总统卢拉获赠宋 Pro 车型并盛赞工厂 “让民众重拾尊严”，更凸显比亚迪本地化战略的深层价值。从为 COP30 气候大会提供 30 台定制新能源车，到工厂门前 “比亚迪路” 的命名（南美首条以中国车企命名的道路），比亚迪已从单纯的汽车制造商，升级为巴西绿色转型的核心合作伙伴。这种 “技术输出 + 本土融合” 的模式，使其连续两年登顶巴西新能源市场销冠，拥有超 17 万名车主，为全球其他新兴市场提供了可复制的范本。

格局重塑：中国智造的全球话语权

比亚迪的崛起正在改写延续百年的全球汽车产业规则。在欧洲这个汽车工业的发源地，比亚迪 2025 年上半年销量已接近 2024 年全年，西班牙市场份额突破 9.7%，意大利环比增长 140%，彻底打破了特斯拉与本土品牌的垄断。在东南亚，其通过先发优势抢占泰国市场，在南美以差异化产品覆盖混动与纯电赛道，在南非则以高性价比降低电动汽车普及门槛，形成了全球化的市场矩阵。

更深刻的变革在于标准与认知的突破。当 “天神之眼” 辅助驾驶系统获得外交官们的一致认可，当 CTB 电池一体化技术被植入海外供应链，比亚迪已从 “产品出口” 升级为 “技术输出”。巴西总统卢拉将工厂视为 “尊严象征”，欧洲经销商从 “拒绝合作” 转为 “排队加盟”，这些转变背后，是 “中国智造” 走向技术标杆的跨越。正如 2025 年全球新能源汽车销量预计增长 30% 的大背景下，比亚迪的增速远超行业平均水平，其正在用技术创新与本地化深耕，定义全球新能源产业的新规则。

从郑州工厂的技术展演到巴西的里程碑时刻，从连续四季度的销量领先到 116 个国家和地区的生态布局，比亚迪的全球扩张从来不是简单的 “市场占领”，而是以 “技术创新为笔、本地化共生为墨、绿色发展为纸”，书写全球汽车产业的新叙事。当 “比亚迪路” 在更多国家延伸，当中国技术标准被纳入全球汽车体系，当新兴市场通过合作实现产业升级，这家中国车企正在推动一场更深层的变革，它不仅重塑了汽车产业的竞争格局，更在为全球可持续发展、南北国家互利合作、人类绿色出行未来，提供着源于中国的解决方案。这或许是比亚迪全球影响力的终极价值：它让世界看到，中国品牌的崛起，不是对旧秩序的替代，而是对更公平、更绿色、更共生的新秩序的创造。