吸热隔热新材料：筑牢新能源安全屏障，赋能产业高质量发展

硬核实力：研发与制造双轮驱动产品矩阵：三大系列精准破解安全痛点HAM 系列：电芯间的 “热失控防火墙”G 系列：电池顶盖的 “高温防护盾”E 系列：预制舱的 “长效防火墙”核心优势：多维度领先竞品，自主可控无短板应用广泛：赋能储能与汽车安全升级

随着储能、新能源汽车产业的快速扩张，电池热失控引发的安全问题已成为行业发展的核心痛点。深圳市富瑞邦新材料有限公司旗下 “凯复邦” 品牌，凭借自主研发的吸热隔热新材料，构建起多场景、高性能的安全防护体系，不仅获得宁德时代、亿纬锂能、中国南方电网等头部企业认可，更以完全自主知识产权打破海外技术壁垒，为新能源产业安全升级提供关键支撑。

凯复邦的核心竞争力源于 “产学研用” 深度融合的研发体系。公司依托厦门大学、佛山大学的科研资源，组建起含 2 名博士、3 名硕士的专业研发团队，配备 30 余套精密分析测试仪器，累计斩获多项国家专利，确保技术迭代始终紧跟行业需求。在制造端，公司通过 ISO9001 质量体系认证，拥有 2000 平米现代化制造基地，电池隔离片年产能达 700 万片，可稳定满足大规模商业化供货需求。

从合作版图更能窥见其行业地位：阳光电源、孚能科技、雄韬、欣旺达、瑞浦兰钧等储能与汽车产业链龙头均为其客户，产品深度嵌入储能电站、新能源汽车的核心安全环节，经受住了市场的严苛检验。

凯复邦围绕 “吸热 + 隔热” 核心功能，打造出 HAM、G、E 三大产品系列，覆盖从电芯到储能舱的全场景防护需求，关键性能指标均处于行业领先水平。

以典型产品 HAM-B70 为例，该材料主打电芯间阻燃隔热，厚度仅 1.0-2.0mm，却具备 “超高吸热量 + 强隔热性” 双重优势。其吸热量达 2.145KJ/g，单片刻吸热 85-140KJ，耐火温度超 1200℃，防火等级为不燃 A1 级，阻燃性能符合 UL94-V0 标准。在 600℃热台测试中，20 分钟内冷面温度仅 390℃，显著优于 1.5mm、2mm 玻纤气凝胶（同期冷面温度超 400℃）；更在 LPF 电池包热失控试验中，仅靠 1mm 厚的 HAM-B70，就成功阻止热失控从 1# 电芯向其他 3 个电芯扩散，其余电芯安全阀均未打开，验证了其 “阻断热蔓延” 的核心价值。

G4210Y 作为电池组件顶盖专用材料，展现出 “可膨胀 + 耐高温” 的独特优势。原始厚度 4.2mm，压缩后仅 1mm 便于装配，受热后却能膨胀至 10-15mm，形成致密隔热层。其耐火温度达 1300℃，用 1300℃丁烷枪持续燃烧 1 小时，冷面温度仍控制在 200℃以内，同时密度仅 0.27g/cm³，兼顾防护性能与轻量化需求，完美适配新能源汽车电池顶盖的安装场景。

针对储能舱、消防等大型场景，E 系列超级防火板（以 E200 为代表）提供 “大面积 + 耐持续高温” 防护。产品厚度 20mm，体积密度低至 0.18g/cm³，1300℃火焰持续燃烧 30 分钟，背面温度仅 180℃，可快速构建防火墙隔离失火区域，同时具备 50-60% 的压缩回弹率，适应不同场景的安装需求。

与陶瓷纤维气凝胶、碳纤维气凝胶、发泡硅胶等竞品相比，凯复邦材料在关键性能、成本、知识产权三大维度形成显著优势。在耐高温方面，HAM-B70 与陶瓷纤维气凝胶均达 1200℃，远超碳纤维气凝胶（500-800℃）和发泡硅胶（300-500℃）；隔热性上，HAM-B70 用丁烷枪燃烧 10 分钟冷面温度 < 300℃，而陶瓷纤维气凝胶 2 分钟即超 320℃，碳纤维气凝胶 30 秒结构破坏，发泡硅胶 50 秒被烧穿。此外，凯复邦材料厚度更薄（1.0-2.0mm）、成本更低，且拥有完全自主知识产权，原材料 100% 国产化，彻底摆脱海外技术限制，保障产业链安全。

在储能领域，凯复邦材料可用于方形、软包、刀片电池的电芯间隔离，以及电池模组柜体、储能舱内壁的防火隔热；在新能源汽车领域，除电池模组防护外，还可作为底座防火盾直供车企原厂安装，或用于电池模组周围的防火保温层，覆盖两轮电车、四轮汽车、重卡换电等全品类车型。

从实验室数据到产业落地，凯复邦以 “技术创新 + 客户需求导向” 为核心，用高性能吸热隔热新材料破解了新能源产业的安全痛点。未来，随着储能、新能源汽车市场的持续增长，凯复邦有望进一步扩大市场份额，成为全球新能源安全防护领域的核心供应商，为产业高质量发展筑牢安全基石。