重卡市场实现“六连增” 全年销量有望达百万辆

根据中汽协发布信息（企业开票数口径，非终端实销口径），2025年9月，我国重卡（含底盘、牵引车）销售10.56万辆，环比增长15%，同比增长83%，实现连续第六个月增长。

当月销量过万的企业包括中国重汽、一汽解放、陕汽控股、东风汽车和北汽福田。中国重汽以2.80万辆保持首位，一汽解放2.04万辆位列第二，陕汽控股1.75万辆排名第三，东风汽车1.65万辆居第四，北汽福田1.35万辆排第五。

1–9月，重卡累计销售82.28万辆，同比增长20.5%。销量前十的企业均实现正增长，其中奇瑞汽车增长129.39%，汉马科技增长98.58%，北汽福田增长94.95%。

2025年9月运输人品牌指数榜中，中国重汽、陕汽重卡、一汽解放、东风商用车、福田欧曼、一汽解放青汽、江淮格尔发、东风柳汽乘龙、徐工重卡的品牌指数位居前列。

中国重汽

2025年9月，中国重汽销售重卡28022辆，市场份额26.54%，同比增长69.18%。1-9月累计销量225101辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为2640。汕德卡G7、G5S、C9H及豪沃TH7、MAX等车型关注度较高。

8月28日，中国重汽黄河H7系列在杭州上市，9月起在全国交付。该系列定位中高端干线物流，提供牵引车和载货车，起售价24.6万元。

动力方面，黄河H7搭载中国重汽第四代无极S动力链。燃油版车型配备的第四代MC13发动机，热效率达50%，处于行业领先水平，提升了产品在能耗与经济性方面的竞争力。

陕汽重卡

2025年9月，陕汽重卡销售17481辆，市场份额16.56%，同比增长56.86%。1-9月累计销量133734辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为2071。德龙X3000、X5000S、M3000等车型受市场关注。

9月29日，陕汽重卡德龙M5000在邯郸区域上市。该车型针对区域细分物流场景，在动力匹配、轻量化和经济性上有所提升，旨在满足市场对适配性重卡的换代需求。

该车型的推出，通过轻量化、低油气耗和智能化配置，有助于提升货运效率、降低运营成本。同时，此次活动也完善了陕汽在华北地区的经销服务网络，以提供更及时的服务保障。

一汽解放

2025年9月，一汽解放销售重卡20441辆，市场份额19.36%，同比增长191.60%。1-9月累计销量152197辆。在9月运输人品牌指数榜中，一汽解放关注指数为1925，一汽解放青汽为855。解放J6P、J6H、J6V、J7等车型备受关注。

9月21日，一汽解放鹰驰全能源系列在鲁、晋、豫、冀四省同步发布。活动期间与八家物流企业签署战略协议，获意向订单1858台，覆盖燃油、燃气及电动车型。

作为解放“鹰阵系列”产品，鹰驰全能源系列扩充了其轻量化重卡产品线。该系列通过全能源架构，适配能源矿产、砂石建材、工业物资及农产品运输等多种场景。

东风集团

2025年9月，东风汽车销售重卡16479辆，市场份额15.61%，同比增长115.86%。1-9月累计销量131491辆。在9月运输人品牌指数榜中，东风商用车关注指数为1761，东风柳汽乘龙为1190。天龙KL、天龙旗舰GX、乘龙H5、H7等车型也受到市场好评。

9月26日，东风商用车向中通快递交付300台搭载龙擎3.0动力链的快递牵引车，深化了双方合作。此次交付的牵引车可适应多种路线和工况。燃油版搭载DDi11发动机，配合龙擎3.0一体化动力链，在长途干线运输中表现出高出勤率和可靠性，为快递物流提供装备支持。

福田欧曼

2025年9月，福田欧曼销售重卡13515辆，市场份额12.80%，同比增长137.44%。1-9月累计销量103935辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为1388。欧曼EST、GTL、银河等车型保持较高关注度。

9月16日，欧曼银河全国西线巡展收官。巡展途经西部26座物流城市，最终抵达沧州，累计获得657台订单。现场展出的欧曼银河全系车型，搭载超级动力链5.0，旨在优化长途油耗和运营成本。其宽体座舱设计则针对长途驾驶需求，通过扩大内部空间提升驾乘舒适性。

江淮格尔发

2025年9月，江淮格尔发销售重卡775辆，市场份额0.73%，同比下降29.67%。1-9月累计销量10472辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为852。江淮格尔发X5车型受到关注。

9月，江淮格尔发在浙江向一家港口物流商批量交付45台A5L牵引车，用于空箱运输业务。该批车辆搭载玉柴240马力发动机和法士特6挡带同步器变速箱。此动力组合旨在适应港口区域频繁启停、低速短驳的工况，为高效运营提供支持。

徐工汽车

2025年9月，徐工汽车销售重卡3499辆，市场份额3.31%，同比增长133.27%。1-9月累计销量26227辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为553。

9月，徐工新能源重卡在西南地区签约500台订单并完成首批交付，用于当地建材绿色运输。此次交付的400度电纯电动牵引车，搭载动力电池和电驱系统。

车辆采用徐工自主研发的扭矩控制技术，可根据载荷调整电机运行模式以平衡节能与动力。其六挡能量回收系统反拖力矩较前代提升66%，有助于降低刹车系统热负荷并提升续航。

远程新能源商用车

2025年9月，远程新能源商用车销售重卡1183辆，市场份额1.12%，同比增长43.05%。1-9月累计销量8783辆。

9月24日，远程新能源重卡在西安向西北地区企业交付200台车辆，用于商砼及砂石料运输。现场还签署了300台新能源重卡的新订单。

此次交付的X7E系列电动搅拌车与电动牵引车，基于远程X7平台开发，搭载自研动力链和玄武电池，结合节能与热管理技术，旨在提升运营效率和综合价值。

北汽重卡

2025年9月，北汽重卡销售886辆，市场份额0.84%，同比增长33.84%。1-9月累计销量6929辆。在9月运输人品牌指数榜中，其关注指数为438。

北京重卡复兴牵引车定位高端重卡，面向高附加值货物运输市场。车辆搭载康明斯X13系列580马力发动机，匹配采埃孚12挡AMT变速箱，传动效率99.7%，百公里油耗较同类产品降低7%。智能化方面，配备SMART EBI智能制动系统及360°全景影像、车道偏离预警等主动安全配置。

奇瑞汽车

2025年1-9月，奇瑞汽车累计销售重卡为5058辆，同比增长129.39%。

9月5日，奇瑞商用车与安徽探索汽车、宁德时代在广州共同启动“绿色运力平台”，并现场签约50台新能源搅拌车。

该批新能源搅拌车针对混凝土运输场景优化，通过工况适配和智能热管理系统，能耗较传统方案降低10%。车辆采用轻量化车架，并标配360环视等安全配置，以解决载重效率、行车安全和能耗控制等问题。

2025年9月，重卡市场同比增长超80%，连续六个月上行，显示出高景气度。增长动能主要来自两方面：一是国四车型淘汰置换等政策推动，二是主流厂商在新能源与智能化领域的产品更新和市场细分。

展望第四季度，年末冲刺和潜在的政策支持有望维持市场热度。行业竞争的重心预计将从规模扩张转向以技术、场景应用和运营效率为核心的质量提升。