急眼了！小米发函删2704条撤稿函，雷军刚喊完抵制水军就翻车？

汽车圈大瓜炸锅！小米2704条内容被强删，雷军刚呼吁"理性讨论"就秒变脸？

家人们谁懂啊！最近汽车圈的瓜比悬疑剧还抓马！成都小米汽车碰撞事故的热度还没降温，小米法务部直接带着"雷霆手段"突袭抖音和头条，一纸撤稿函强势要求删除2704条内容——1159条抖音视频+1545条头条内容，理由就俩字：抹黑！这波操作直接给网友看懵圈了：公安通报明明只确认了"酒驾引发碰撞起火"，连"车门打不开"这种关乎生命安全的关键细节都还没调查清楚，小米咋就急着给所有质疑"盖棺定论"了？

更讽刺的是，就在几天前的智能网联汽车大会上，雷军还义正辞严地呼吁全行业"抵制水军黑公关"，强调要"理性讨论技术问题"，转头就用批量删帖的方式给舆论"一键静音"。这翻脸速度比翻书还快，网友辣评："前脚刚教别人做人，后脚自己就翻车，这波双标我给满分！"

事情得从成都那起揪心的事故说起。一辆小米汽车碰撞后突发起火，虽然警方很快通报排除"自燃"，明确是驾驶员酒驾导致，但"碰撞后车门为何无法打开"的疑问，像块石头压在所有车主和准车主心里。要知道，对几十万的汽车来说，极端情况下的逃生通道可是保命的关键！车主们发视频追问"这是不是设计缺陷"，明明是合情合理的安全诉求，咋到小米这儿就成了"恶意诋毁"？
10月14日，小米法务部发给抖音平台的撤稿函曝光，把所有涉及事故的质疑内容一刀切归为"侵犯商誉"。有抖音创作者收到侵权通知时直接懵了："我只是转发了事故新闻，配文问了句'车门解锁机制到底咋回事'，这也叫抹黑？"更有车主吐槽："花20多万买辆车，连关心自己小命安全的权利都没了？"
这可不是小米第一次用"删帖"解决问题。老米粉都清楚，以前手机出问题，小米的应对套路堪称"三板斧"：粉丝冲锋辩护+法务发函删帖+新机型预热转移视线。比如某次手机发热严重，网上吐槽声一片，结果小米反手发新机型爆料，再让法务投诉一批吐槽账号，争议很快就被压下去了。
但造车可不是做手机啊！手机死机大不了重启换一个，汽车出事可是人命关天！网友说得扎心："你家手机卡成砖，最多骂两句；可汽车门打不开，出事儿就是一条人命，这能一样吗？"反观特斯拉和比亚迪，遇到事故哪怕数据对自己不利，都会先公开调查数据，主动回应安全疑问。而小米倒好，调查结果还没影，先把质疑的声音全捂死了。
更让人无语的是雷军的"声东击西"。成都事故后，全网都在等他回应车门安全问题，结果他在汽车大会上全程对事故只字不提，反倒大谈"研发投入57.9亿""芯片算力700Tops"，最后还呼吁抵制水军。直播弹幕里清一色的"小米加油""相信雷总"，整齐得像提前排练过的军训汇演，反而引来更多嘲讽："建议雷总先查查自己家的控评水军！"
说起小米法务部，在网上可是"名声在外"，网友给他们起了个外号叫"互联网清道夫"——不管是调侃雷军的表情包，还是写篇小米创业的小说，只要稍微沾点边，就能收到投诉通知。有网友开玩笑："我发句'今天天气像雷军笑容一样暖'，都怕被投诉侵犯名誉权！"这次大规模删帖，更是让大家吐槽："别的公司公关是灭火，小米法务是出征，片甲不留！"
其实大家不是非要跟小米过不去。小米SU7靠着"年轻人的第一台车"的口号，21.59万起的价格戳中了不少消费者，上市后销量一路飘红。但汽车行业的底线是安全，消费者要的不是"我们很安全"的空洞口号，而是能看见的碰撞测试数据，是清晰的车门解锁机制解释，是事故后的透明调查过程。
就像之前杭州女网红开小米车撞树那事儿，网红声称"刹车失灵"，最后被扒出穿十多厘米高跟鞋开车，只能删帖道歉。那起事件里，小米也是第一时间投诉下架视频，而非主动公布检测结果。这种"遇事先堵嘴"的习惯，在汽车领域真的行不通！

现在网上的声音越来越明确："删帖容易，重建信任难！"小米与其花精力统计2704条要删除的视频，不如把这些精力用在刀刃上——公开成都事故的完整调查细节，展示车门碰撞后的解锁测试过程，给消费者一个实实在在的交代。毕竟几十万的车背后，是一个个家庭的安全托付，可不是靠一封撤稿函就能糊弄过去的。
说到底，汽车圈不是数码圈，靠控评和删帖赢不来口碑。雷军总说要"让小米汽车跑遍全世界"，但现在最该做的，是先跑过这场舆论危机，用坦诚和透明，把消费者心里的问号一个个拉直。不然的话，删得了网上的视频，可删不掉大家心里的顾虑啊！
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