浙江
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10月21日早盘收盘，集运欧线主力合约大涨5.36%，收于1773.7点。中美在稀土管制、加征船务费、美国威胁加征100%关税后，新订单预期继续走弱，市场预测今年中美旺季贸易将继续下滑。欧洲加征钢铝关税以及墨西哥钢材反倾销调查大概率进一步损害四季度出口需求。不过地缘政治风险短期难以解决，燃料与保费成本仍有支撑。综合来看，10月以后的贸易量可能继续下调(美国悲观情绪更加严重)。值得注意的是，近期已经出现船只航线绕行，中国港口舱位量可能短期下降，近月可能重新出现“抢出口”行情，12月合约将出现情绪反弹。
【机构观点】
一德期货：据调研了解，北方市场中部分现货企业已采用指数约订价方式，即船公司以每周五上海航运交易所公布的SCFI欧线价格按照一定折扣比例与货代公司签订协议定价下一周运价，最新报价显示1145美元/TEU，环比上涨7.2%，表明本周指数约部分运价延续上行。基本面边际变化，下周中国至欧线计划投放运力34万TEU，较本周增加6%，显示供应压力犹存。部分船司调低10月末订舱运价以增加揽货，市场对11月挺价预期较强，继续关注市场货量变化以及船司的调价策略。
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