无人“黑鹰”直升机惊世骇俗，直-20要跟进吗？

西科斯基推出无人黑鹰直升机，中国是否跟进引热议

西科斯基研发出了无人黑鹰直升机，这一消息引发了广泛关注，不少人好奇中国是否会跟进这一项目。

西科斯基：直升机研发领域的佼佼者

美国的西科斯基直升机公司，在直升机研发领域可谓硕果累累，打造出了众多经典机型。其中，黑鹰直升机最为大众所熟知。不过，由于研发等方面的原因，西科斯基如今已成为洛克希德马丁集团旗下的一员，但其在直升机研发方面的实力依旧强劲。

无人黑鹰直升机惊艳亮相

在最近举行的美国陆军协会年会开幕式上，西科斯基公司展示了一款让人看着既觉得眼熟、又感觉特别新鲜的直升机——就是无人版的黑鹰直升机。其实呢，西科斯基公司可不是头一回尝试把黑鹰直升机改成无人驾驶的了。之前他们就搞过基于黑鹰直升机的无人机试飞，但这次展出的无人黑鹰直升机，改造得那可是相当彻底。

这款无人黑鹰直升机，前面的驾驶舱变化特别大，原本那像玻璃罩一样的外观全给拆掉了，换成了一扇既可以打开、也能关上的机头门。这一改变意义重大，极大地拓展了机舱内部的装载容积。如今，它能轻松容纳下一个标准航空集装箱，甚至还能搭载一些美军未来计划使用的轻型有人或无人装甲车辆。

而且呀，这无人黑鹰直升机还留着黑鹰直升机那种很有标志性的侧边舱门呢。通过这个侧舱门，能干好多事儿，像发射导弹、放出无人机，甚至还能投放巡飞弹啥的。说起来哈，这无人黑鹰直升机可是西科斯基公司照着美国陆军搞的无人直升机计划，花了不少心思做出来的，特别对美军的胃口。

直 - 20与黑鹰的渊源

看到这款无人黑鹰，不少网友自然联想到了中国的直 - 20。的确，中国在研发直 - 20的过程中，大量借鉴了黑鹰直升机成熟的发展路线。如今，直 - 20已进入高速制造与装备周期，大量装备部队。于是，有网友提出，中国是否可以参照无人黑鹰，打造无人直 - 20呢？

中国发展无人直 - 20的必要性分析

从个人角度来看，发展无人直 - 20有一定必要性，但并非十分迫切。原因在于，黑鹰直升机已成为美国陆军装备通用化的标志，但对于中国陆军而言，情况有所不同。

虽然直 - 20已开始大量装备，但中国完全可以凭借更强大的工业能力，绕开直 - 20的某些限制，制造更适合无人化改型的无人机，而不必局限于直 - 20的机体。这就好比不必把所有生意都局限在一个固定模式里，中国有更广阔的发展空间。

中国无人机事业的强大实力

在中国的无人机事业领域，已经取得了令人瞩目的成就。无论是多旋翼、单旋翼，还是涵道桨等各式各样的无人机，中国人都有能力进行研发。而且呀，中国在稀土这块儿有着别人比不了的强大优势，用稀土制造出来的永磁电机动力特别足。

靠着这些长处，中国完全可以换个和以前造直升机完全不一样的法子，去造一款更适合中国陆军未来搞无人运输还有无人作战用的垂直起降飞机。这飞机不一定非得是传统那种直升机的样子，但肯定有能力比黑鹰的无人版干得更漂亮。

无人作战浪潮下的新趋势

在愈演愈烈的无人作战浪潮中以后啊，有人开的直升机和无人僚机一起配合，肯定会成为陆军航空兵打仗时候特别重要的一部分。虽然无人黑鹰直升机长得和有人开的黑鹰直升机差不多，但是它没办法把机动性更好、速度更快这些本事都好好使出来，这主要是因为黑鹰原来的设计结构对它有一定限制。

而中国完全可以跳出直 - 20的框架，在直 - 20之外发展自己的直升机，或者更准确地说是陆航无人僚机。这样的无人僚机发展思路前景广阔，完全不必拘泥于现有的机型，可以进行更好的开发与研发，以更适应未来战场的需求。

中国无人直升机领域的创新成果

事实上，中国在无人直升机领域已经取得了不少创新成果。之前在网络媒体上，我们就看到了在中国北方的哈尔滨，出现了一款类似于V22的轻转旋翼机。而且，在珠海航展上，也有相关报道，甚至有人亲眼见到了实机，它就是蓝影6000。

从构型上来说，这种轻转旋翼构型的无人机，远远优于基于黑鹰发展的无人化黑鹰。这充分说明，在强大的工业能力支撑下，中国有能力根据战场的实际需要和部队的需求，制造出更好的无人直升机或者陆航无人僚机。

中国无人机发展的光明前景

中国在无人机领域的发展有着独特的优势和广阔的前景。凭借强大的工业基础、领先的稀土资源以及不断创新的技术能力，中国无需盲目跟随美国的步伐。在无人直升机的发展上，中国可以走出一条适合自己的道路。

未来，中国有望打造出更多性能卓越、适应复杂战场环境的无人直升机和陆航无人僚机。这些新型装备将在维护国家安全、执行多样化军事任务等方面发挥重要作用，进一步提升中国陆军航空兵的作战能力。

总之，西科斯基推出无人黑鹰直升机为中国提供了一个参考，但中国有自己的发展节奏和优势。在无人作战的大趋势下，中国将凭借自身实力，在无人直升机领域取得更大的突破，为国防事业注入新的活力。