半岛时评｜别再让充电宝导演“空中惊魂”

客机正平稳地飞行在万米高空，突然一声“砰”的爆响，橘红色火苗从行李架缝隙蹿出，浓烟如潮水般灌满机舱，焦煳味弥漫，有人因窒息咳嗽，有人惊恐尖叫……

10月18日，国航CA139航班行李架内的锂电池自燃事件，虽未造成人员伤亡，但再次为航空安全敲响了沉重警钟。这起发生在国际航班上的意外，暴露出充电宝监管在执行层面的漏洞，也凸显了客舱安全管理中“最后一公里”的难题。

从事件背景看，中国民航局在今年6月实施的新规明确禁止携带无“3C”认证、标识不清的充电宝乘坐境内航班，但境外航班暂未执行。此次遇险航班为国际航线，对充电宝的检查可能存在松懈，这成为事故隐患的直接诱因。视频中火焰蔓延的场景警示我们，航空安全没有“例外航线”，任何环节的监管缺位都可能引发严重后果。

回溯过往，因电池设计缺陷，特定品牌手机曾被全球民航局严格管控，要求统一保管。这一先例为当前充电宝管理提供了借鉴：与其依赖事后处置，不如前置风险防控。建议推行“充电宝座位口袋存放制”，要求旅客不得将其放入行李架或随身携带，而是固定在前方座椅口袋内。这样既能第一时间发现冒烟等异常，也便于机组快速处置，避免火势蔓延。

然而，政策落地需要多方协同。目前部分航司虽会广播提醒，但落实力度不足。民航局应出台强制性规定，要求所有航司在飞行全程多次播报充电宝存放要求，并在座椅设计上增设专用防火口袋。同时，强化机组人员的监督职责，对违规存放行为及时干预，形成“政策+执行+监督”的闭环。

更关键的是，旅客的安全意识亟待提升。部分人对充电宝管理规定不以为然，存在侥幸心理。事实上，客舱压力变化会增加违规使用充电宝的自燃风险，且锂电池起火难以用常规灭火器扑灭。每位乘客都应主动携带“3C”认证充电宝，自觉遵守存放规定，并互相监督，共同筑牢安全防线。

此次事件也折射出行业标准与监管的适配性问题。国家虽在更新充电宝强制性标准，但标准落地与航司执行之间仍有差距。未来需进一步推动充电宝“3C”认证全覆盖，加强对生产、销售环节的监管，从源头杜绝非标充电宝产品流入市场。

此前，四川航空3U8925航班与南方航空CZ6850航班发生问题后，国际上亦有多起因充电宝而引发的民航安全事故。这些事件频频敲响警钟：民航安全，不仅关乎每位旅客的生死存亡，更牵动着千家万户的幸福。

航空安全无小事，每一个细节都关乎生命。CA139航班的惊魂一幕，既是一次警示，也是一次契机。必须堵住充电宝管理的漏洞，确保每一次飞行都安全无忧。

（半岛全媒体首席评论员 姚绍毅）

来源：大众·半岛新闻