江苏
这下可好！美国人的算盘彻底打错了！他们以为对中国船只加收港口费，就能把全球造船订单逼到美国去？结果呢？德国和加拿大直接表态——绝不会把订单从中国转向美国！这脸打得，啪啪响！这事儿得从10月9日说起。美国突然甩出一份“三重收费清单”，明摆着要把中国船挡在门外。他们打的什么主意？就是想用这笔额外收来的钱，补贴自己那半死不活的造船业，把订单拽回美国去。
但他们也不掂量掂量自己几斤几两！美国造船的成本，是中国的三到五倍！。举个例子就明白了：一艘1.4万标准箱的集装箱船，中国船厂报价也就1.1亿美元，美国船厂呢？敢报3.8亿美元！。这差价，够再造两艘多的船了！鬼才去当这冤大头！美国人这政策一出，全球的船东老板们第一个不干。在挪威开会的时候，那些来自挪威、希腊、日本的大佬们就罕见地统一了战线：“未来可以预见的是，没有人会去美国造船。”。
宁可调整航线，少跑美国港口，也绝不去美国那贵的要死、效率还低的船厂下单。比如希腊一家拥有160艘船的公司，直接就把原本跑美国航线的中国造船舶，调去了亚洲航线。美国人可能以为中国会忍气吞声？结果，10月14日，中国的反制来了！直接冻结了韩华海洋美国子公司的交易，并对美国的相关船舶征收对等费用。这就叫“以其人之道，还治其人之身”！你收我的，我也收你的！
这组合拳效果立竿见影。消息一出，洛杉矶港的集装箱量两周内就猛掉了9%！。为什么？因为船东们都不爱往美国跑了，成本太高，玩不起！这简直就是搬起石头砸自己的脚。德国和加拿大这次的表态，简直是明智到家了！他们彻底看清了局势：跟着美国走，纯粹是赔本买卖；坚守与中国的合作，才是明智之举。
美国的造船业，成本高、产能低，还面临劳动力短缺等一系列根本问题，根本不是靠一点政策扶持就能救活的。说到底，这就是市场规律的力量！美国人想用行政手段扭曲市场，结果呢？全球船东用脚投票，选择了性价比最高、交付最靠谱的中国造船。德国和加拿大也做出了最符合自身利益的选择。这一局，中国赢得清清楚楚，美国输得明明白白！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
