河北
（来源：中国民航网）
转自：中国民航网
10月26日起，中国民航将迎来2025-2026冬春新航季。为满足旅客出行需求，10月20日，东航西北分公司在古丝绸之路起点大唐西市，成功举办“一路向阳 东航相伴”2025冬春新航季推介会。现场重点介绍了新航季的多条新增航线与服务升级内容，展现出东航从国内热门城市到国际新兴目的地的持续拓展，致力于为旅客带来更丰富、更便捷的出行体验。
西安作为东航的重要枢纽之一，将迎来航线布局与运力的全面提升。本航季将持续至2026年3月28日，东航在西安日均始发航班达到165个，通达全球80个航点，其中国内航点63个，国际及地区航点17个。
新航季中，东航新开通西安至淮安、芒市航线，每日各执行1班。淮安作为江苏省重要城市，历史文化底蕴深厚；芒市则是云南省德宏傣族景颇族自治州首府，以独特的民族风情和自然景观吸引众多游客。西安至淮安航班号为MU5561/2，具体航班时刻为西安06:25起飞，08:30到达淮安，回程航班为淮安10:00起飞，12:10到达西安。西安至芒市航班号为MU5792/1，具体航班时刻为西安12:10起飞，15:15到达芒市，回程航班为次日芒市08:20起飞，10:50到达西安。新航线的开通不仅为旅客往来提供便利，也有力促进了区域间的经济文化交流。
为更好地满足旅客出行需求，东航还加密了多条国内热门航线，涵盖西安至上海虹桥、南京、广州、深圳、南昌、喀什、西宁等目的地。其中，西安至上海虹桥/浦东两场航线日均始发达到17班，西安至北京大兴航线日均始发11班，西安至南京航线日均始发8至9班，西安至昆明、杭州、广州航线日均始发均达到6班。加密后，航班频次显著提升，旅客在商务出行或旅游旺季也能更灵活地规划行程。
与此同时，东航对部分原有航线进行了优化调整，将原西安—井冈山—深圳/广州航线改造为西安—深圳、西安—广州直飞航线。这一改造有效缩短了飞行时间，进一步优化了旅客的出行体验，精准对接市场实际需求。
在快线准快线航班方面，东航在本航季中继续加大投入。西安至上海虹桥/浦东两场航线日均始发达到17班，西安至北京大兴航线日均始发11班，西安至南京航线日均始发8至9班，西安至昆明、杭州、广州航线日均始发均达到6班。高频次的航班安排不仅适应了多样化的旅客需求，也为西安与全国主要城市之间的经贸往来和人文交流提供了有力支撑。
在进疆入藏航线方面，东航继续发挥运营优势。西安始发进疆航点达到10个，其中包括库车、和田、喀什、乌鲁木齐等重要城市；入藏航点3个，包括拉萨、日喀则、阿里。这些航线为旅客探索神秘的高原风光提供了便捷的通道，同时也持续推动西部地区与内地的经济文化交流。
在国产大飞机方面，东航计划将两架C919飞机放置至西安停场运行，执飞西安至上海虹桥、广州、北京大兴航线。C919作为中国自主研发的大型客机，其投入运营不仅标志着中国航空工业的崛起，也为旅客提供了更加安全、舒适的飞行体验。此外，东航还计划使用C909飞机执行部分西安-南昌航线，进一步提升航班的运力与服务质量。
在国际及地区航线方面，东航在本航季中延续了现有的20条航线、17个航点，并调整部分航班班次量。分别为米兰、布达佩斯、莫斯科、武汉/悉尼、济南/悉尼、南京/墨尔本、南京/悉尼、伊斯坦布尔、塔什干、东京、名古屋、新加坡、迪拜、青岛/首尔、昆明/吉隆坡、普吉、鄂尔多斯西安香港、西宁西安香港、河内、富国岛。这些航线的持续运营，不仅加深了西安与“一带一路”沿线及其他国际城市的人文交流与经济合作，也为西安建设国际门户枢纽城市注入持续动力。
新航季，东航积极响应民航局“干支通、全网联”政策，在MCT（中转时间）50分钟-120分钟区间内，东航经西安国内转国内航班连接可能性达到1089条。例如，上海—西安—库尔勒、北京大兴—西安—拉萨、广州—西安—克拉玛依等。东航西北分公司将持续关注市场需求，提升航班运行品质，搭建优化航班波，构建更完善的辐射型航线网络，为旅客出行提供便捷、多样选择。（《中国民航报》、中国民航网 记者路泞）（编辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌）
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