是对是错？为何全世界都陆续放弃新能源车，国内却在死抱着？

最近，类似“全世界都放弃新能源车”的说法时不时就能听到。

这里得先澄清一个误会，所谓的“放弃”不是真的不干了，更像是跑马拉松时有人突然放慢了脚步，而不是直接退赛。

至于死抱油车，那背后全是现实里的难言之隐，不是他们不想换，是实在换不动了。

这到底是怎么回事呢？中国如今紧抱新能源车是对是错？

就拿曾经风光无限的特斯拉来说，它最近确实遇到了不小的麻烦，2025年第一季度，特斯拉在全球的交付量同比下降了13%，创下了自2022年第二季度以来的最低水平。

在欧洲市场，特斯拉的销量下滑更为明显，在瑞典暴跌超过80%，在荷兰大跌超过73%，在法国也下降了超过59%。

但与此同时，中国品牌比亚迪在欧洲市场的纯电动车注册量却在4月份首次超过了特斯拉。

所以准确来说，不是全世界在放弃新能源车，而是市场竞争格局在发生变化，一些曾经的领先者正在被中国品牌超越。

美国前两年的拜登政府还大张旗鼓搞《通胀削减法案》，砸钱补贴新能源，结果今年政策说变就变，特朗普政府直接取消了新能源车7500美元的税收抵免，还放宽了尾气排放法规，等于给燃油车开了绿灯。

这一变故直接炸了车企，通用汽车立马计提16亿美元损失，密歇根州的电池工厂产能砍了六成，加州的研发中心说关就关，光给电池供应商的违约金就掏了2.5亿。

有人说这是美国放弃新能源了，其实不是，看美国能源部之前还发过《国家锂电池蓝图》，想搞本土电池供应链，只是政策跟着政治周期摆来摆去，企业实在不敢赌。

美国汽车业太重要了，每年能拉动1.2万亿美元经济，占了GDP的4.8%，还养活了1010万人，这些岗位里一大半都跟燃油车挂钩，真要是一刀切换新能源，这么多人的饭碗谁来保？车企也不傻，福特直接把全电目标从2030年推迟到2035年，还追加了50亿燃油车研发费，不是不想转，是不敢转太快。

再看欧洲，这两年的操作更拧巴。

欧盟本来喊着“Fit for 55”计划要加速脱碳，结果俄乌冲突一来，能源安全的盖子被彻底掀开。

之前欧洲对俄罗斯天然气依赖度特别高，冲突爆发后断了供应，冬天取暖都成问题，只能赶紧重启煤电，还把核电重新列为“脱碳电力来源”。

德国本来想搞以可再生能源为主的碳中和体系，发布了《电力储能战略》，结果现实打脸，不得不放慢新能源车推进速度，还对中国电动车征收反补贴税。

有人觉得这是欧洲倒退了，其实仔细看就知道，他们的脱碳目标没改，只是把“确保能源供应”放到了比“加速转型”更前面的位置。

毕竟老百姓要吃饭取暖，企业要开工，能源都保不住了，谈何新能源呢？

欧盟的汽车业也是支柱，德国大众、宝马这些巨头的工厂遍布欧洲，上下游连着钢铁、橡胶、电子等一堆产业，真要是一下停了燃油车生产，经济非得崩个大口子。

所以国外“抱牢”油车，根本不是技术不行或者观念落后，核心是三个绕不开的坎：就业、供应链和政策稳定。

就业方面，汽车产业的带动能力太惊人了，中国的数据就能说明问题，汽车产业每增加1个岗位，就能带动相关产业7个岗位，直接间接就业超3000万人。

国外更是如此，美国汽车业的就业人口占全国总就业的4.9%，欧洲汽车供应链上的工人更是以百万计，这些人大多只懂燃油车制造。

新能源车的电池、电机技术跟他们原来的技能完全不搭边，企业要是贸然转型，要么花大价钱培训，要么就得裁员，不管哪样都是麻烦事。

政府也不敢轻易动这块蛋糕，选票都在老百姓手里，砸了饭碗谁还会支持你？

然后就是供应链的坑，新能源车看着是车，其实核心是电池，而电池的命门在原材料和制造链条上。

锂、钴、镍这些关键矿产，全球分布本来就不均，加工提纯技术又大多掌握在少数国家手里。

美国想搞电池本土化，给一家锂矿企业批了5770万美元补助金，结果后来说停就停，项目差点黄了，就算企业从别的地方凑了钱，可本土产能跟不上，2024年新能源车销量占比刚到17%就卡住了。

欧盟更头疼，他们连光伏组件都得靠进口，中国光伏组件占了全球80%以上的供应，新能源车的电池组件更是依赖进口。

那要是自己建产业链吧，没个十年八年根本起不来，不建吧，又怕被卡脖子。

反观中国，从多晶硅料到硅片，从电池片到组件，光伏全链条产能占全球80%以上，新能源车从电池到整车的制造能力更是全球领先，小米只用三年就能造出电动车，靠的就是这套完整的产业链，这是国外短期内根本抄不来的优势。

新能源转型是慢功夫，得十几年甚至几十年持续投入，政策一摇摆，企业就不敢下注。

中国从“双碳”目标提出后，政策一直很稳，《“十四五”可再生能源发展规划》明确了目标，沙漠光伏大基地、分布式光伏整县推进这些项目持续落地，电网还优先调度可再生能源，企业知道官方会一直支持，自然敢砸钱搞研发、扩产能。

所以国外“放弃新能源车”算是误读，国外只是在现实压力下放慢了脚步，“死抱油车”是无奈之举，毕竟就业、供应链这些问题始终是绕不开的。

而中国能稳步推进，靠的是政策稳定、产业链完整和技术创新这三板斧，这个没有绝对的对与错，只是各国国情不同，走的路不一样。

但有一点是肯定的，新能源转型是大势所趋，就像当年从马车换成汽车一样，只是这个过程会有波折，有人走得快有人走得慢。