北京交通大学就业数据调查（二）：这届本科生，134人进华为！

本篇还是以就业数据说话！

一、为什么2020届本科生太幸运了？

先看下面的图：

北京交通大学每年都会公布重点就业单位的数据，里面有详细的人数！具体的数据我就不展示了！

从上图看，中国国家铁路集团有限公司，在2020年招了259名本科生！而其他四个重量级的公司，在2020年对本科生的招录人数，都出现了脉冲式的增长。

换句话说，这一届学生是最幸运的，赶上了好时候！具体原因，大家都懂的，我也不展开了。

下面再看一张图：

排名前五的重点公司，研究生招录人数，几乎都是本科生的数倍。

这个数据更说明2020年本科毕业生，是何等幸运！

二、北京交通大学2018-2024年重点就业单位数据分析

**1、**华为 vs 国家电网（本科-研究生对比）

从图中可以清楚地看到，本科生在华为、国网的录取人数上超过研究生，只有2020年这一次机会。

其他年份，全部是被研究生踩在脚下，两者相比，根本不是一个量级！

而从常态数据的分析上，我们或许可以得出这样的结论：

1、国家电网本科与研究生人数，基本稳定在高位。

本科录用人数在 20–40 人之间波动，研究生则在在 140–170 人之间波动。

2、华为招录北交研究生人数增长明显，但招录的本科生数量持续萎缩！

研究生从 2018 年约 25 人增长至 2024 年约 75 人，而本科录用人数除了2020年创新高外，其他年份基本上始终低于 10 人。

这说明什么？我的判断是：

在技术密集型行业（华为）中，研究生学历几乎成为入门门槛，而在体制型行业（国网），本科仍可作为基层入口。

三、勋哥观察

北京交通大学的重点就业单位，主要分布在三大行业：轨道交通、电力能源和信息通信。

从上图中，可以清楚的看到以下五点：

1、研究生在三大行业的人数，基本上是本科生的2-3倍。

请大家从研究生扩招的角度来理解这个数据！为什么本科生考研比例居高不下，这里面的原因不用解释吧。

2、研究生在三大行业的各自人数占比，相比本科生来说，要均衡得多。

虽然轨道交通的人数仍占多数，但电力能源和信息通信的人数占比，相比本科生而言，要大得多。

当然，这与本科生多数考研，本科生就业的总数远不及研究生选择就业的人数这一点，也有关系。

但回头想想，如果本科生，都能进三大行，是不是考研就无太多必要呢？

3、从上图来看，基本上可以判断三大行业的走势如下所述：

• 轨道交通长期为主导力量，尤其在本科生中占比最高；
• 电力能源保持稳定增长，对研究生吸纳比例提升显著；
• 信息通信（以华为、移动等为代表）自2020年起明显上升， 成为北交大“第三增长极”。

4、从三大行业的就业数据来看，个人有以下建议：

5、除了要看到北交大在三大行业就业数据的区分，更要看到三大行业的有效融合。

三大行业的就业，从某种程度反映的是北交大在人才培养上的“三链融合”——交通链 + 能源链 + 信息链。

比如：

• 轨道交通数字化调度系统 = 交通 + 信息
• 智能电网 = 电气 + 数据
• 交通信号系统 = 控制 + 通信

所以，如果你选择北京交通大学，不仅要注意专业的选择，还要注意在复合应用上的规划，北交大内部的课程架构已支持跨学院选课， 如电气学院学生可辅修通信、计算机学院学生可选交通信号课程，这些交叉学习将会提升学生就业时的跨界能力，更有利于学生后期的深造学习。