变天了！9月增程式新能源车销量发布，问界M8夺冠，理想L6第二！

【2025年9月增程式新能源汽车销量排行榜】近日，乘联会公布了最新月度乘用车销量数据。数据显示，2025年9月份国内增程式新能源车零售合计销量达10.32万辆，环比8月份的9.98万辆增长3.4%，在“金九”车市旺季中延续稳健增长态势。作为新能源市场的重要细分领域，增程式车型凭借无里程焦虑的产品特性，持续成为家庭用户的热门选择，头部品牌集中度依旧较高，同时多款新势力及传统自主车型也展现出差异化竞争力。变天了！9月增程式新能源车销量发布，问界M8夺冠，理想L6第二！

具体来看，9月份问界M8增程版以18796辆的销量成功卫冕冠军，尽管环比8月的21311辆略有下滑，但仍以显著优势领跑市场。理想L6表现亮眼，以12325辆的销量排名第二位，环比增长9.9%，成为榜单中增速突出的主力车型。问界M9（参数丨图片）增程版紧随其后，以8678辆的销量位列第三，环比微降5%，持续稳固在高端增程市场的地位。理想L7和问界M7分别以6006辆和5861辆的销量占据第四、五位，其中理想L7环比增长11.6%，展现出强劲的市场上升势头。

华为系车型整体表现强势，构建起完善的产品矩阵竞争力。除冠军问界M8和季军问界M9外，问界M7和问界M5分别以5861辆和1963辆的销量排名第五和第十四位，四款车型均进入销量前十五，覆盖不同价格区间的市场需求。此外，智界R7本月销量达1772辆，排名第十六位，环比8月的450辆实现爆发式增长，成为华为系增程阵营的新增长点。

理想汽车多款车型稳步贡献销量，形成全系列布局优势。除排名第二的理想L6和第四的理想L7外，理想L9以3787辆的销量排名第九位，理想L8则以2436辆的销量位列第十三，四款主力车型均进入销量前二十，充分展现出其在中高端家庭用车市场的深厚积淀，持续巩固“双寡头垄断”格局中的核心地位。

其他自主及新势力品牌中，岚图和北京越野的硬派车型表现稳健。岚图FREE以4553辆的销量排名第六位，北京越野BJ40增程紧随其后，以4518辆的销量位列第七，两款车型共同构成硬派增程SUV的核心力量。深蓝汽车多款车型同时上榜，深蓝S07以4216辆的销量排名第八，深蓝S09、深蓝G318和深蓝L07分别以1246辆、1106辆和988辆的销量位列第二十二、二十四和二十五位，产品覆盖广泛，展现出差异化竞争实力。

合资品牌中，马自达增程车型开始崭露头角。马自达EZ-60以3065辆的销量排名第十一位，马自达EZ-6则以972辆的销量位列第二十六位，两款车型同时进入榜单，成为合资增程市场的重要参与者。零跑汽车也有三款车型上榜，零跑C11、零跑C10和零跑C01分别以2542辆、1748辆和154辆的销量排名第十二、十七和三十四位，在中低端增程市场持续发力。

小众及高端细分市场中，多款特色车型实现突破。阿维塔07和阿维塔06分别以3148辆和1214辆的销量排名第十和第二十三位，持续完善品牌产品布局。极石01、尚界H5和尊界S800作为细分市场的代表车型，分别以1326辆、1261辆和1819辆的销量进入前二十五，展现出多元化的市场需求。豪华增程领域，仰望U8 L和仰望U8分别以178辆和54辆的销量上榜，虽数量有限，但标志着高端增程市场的探索仍在持续。

微型及家用代步增程车型中，五菱宏光新能源以1584辆的销量排名第十九位，环比基本持平，持续满足入门级市场的需求。享界品牌两款车型同时上榜，享界S9和享界S9T分别以829辆和812辆的销量位列第二十七和二十八位，逐步在市场中建立认知。星纪元ET和星纪元ES作为新兴车型，分别以675辆和454辆的销量排名第三十和三十一位，为市场注入新的活力。