为什么车辆挡风玻璃上有这些点？

汽车挡风玻璃上的小黑点，除了可以防止小孩误食，还有什么作用？

很早之前，汽车的挡风玻璃是没有弧度的，固定方式也是用钉子直接把金属部件镶到车子上，厂家如果想增加防水减震效果，就再加一层橡胶密封条。后来汽车被造得越来越快，在高速行驶的时候，平面的挡风玻璃会让驾驶员的视野范围变小，为了解决这个问题，挡风玻璃被改成了带弧度的造型（曲面玻璃）。问题被解决了，风阻也变小了，车子又能跑得更快了。

但变弯的挡风玻璃渐渐地不再用金属固定了，不是因为橡胶会老化，金属部件容易生锈，而是因为胶粘技术开始崛起了。那时候的车企为了能让自己的车脱颖而出，除了注重美观性，还开始给车子减重、改善空气动力学，为了让车子跑得更快，大家纷纷开始用胶水固定车窗。但是胶水一直暴露在阳光下，性能容易退化，老化后的胶水会让挡风玻璃松动脱落，这怎么办呢？

这时候黑边也就是先前提到的小黑点，就起到作用了。

制造商发现，金属氧化物里的氧化铟锡和氧化锑锡能反射红外线；氧化铁、碳黑能吸收红外线，再通过玻璃边缘或者车身的框架散发到外面去；铁、铬、钴等金属氧化物与玻璃陶瓷基质共同协作能吸收99%的紫外线，黑色可以直接给胶水遮光。那么把陶瓷粉（类型：玻璃熔块、氧化铝（Al₂O₃）、二氧化钛（TiO₂）、多孔陶瓷粉）用球磨机研磨成纳米级的颗粒，再跟金属氧化物混合到粘合剂和溶剂里，不就可以涂抹在玻璃上，解决胶水被晒氧化开胶的问题了。

我们就把制作出来的这团东西叫做黑色陶瓷油墨（frit）。油墨里面的陶瓷粉达到600度以上，就可以跟玻璃牢牢地烧在一起了，但是应该烧在玻璃的外面还是里面呢？

放在外面会不会风吹日晒后被磨损，放在里面会不会不能很好地起到作用？可不可以夹在两片玻璃中间呢？把釉料通过丝网印刷方式印到一片玻璃的表面，再用一片玻璃盖起来，一起加热到680度以上压成曲面玻璃。这个过程中，还可以在两片玻璃之间加入PVB膜，PVB膜可以防止玻璃碎掉后四处飞溅。

但是只画几条黑边是不行的，黑边确实能帮助四周的胶水防住红紫外线，隔热，可是太突兀了，中间的玻璃温度仍然会高，为了不让温差过大，能更好地散热，厂商就在四周黑边的基础上，增加了一圈渐变黑点，让温度能够尽可能地匀称，防止玻璃自爆。

所以汽车挡风玻璃上的小黑点，最初可以遮阳散热，保护玻璃。现在，还可以把自动驾驶传感器、天线系统、环境传感器等等隐藏在里面，让玻璃看起来更美观只是它最不值一提的一个优点。

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