辽宁
虽说通化是吉林省的城市，可是在现实生活中大家会发现通化百姓去沈阳的频率通常高于长春。这一切看似不匪夷所思，实际上不值得大惊小怪，主要在于以下这几点原因。
首先是因为曾经的通化短暂的隶属于辽宁省，而且通化人的口音跟辽宁省很像，这样的话通化百姓去沈阳的频率自然就高于长春。具体来说在1954年之前通化是属于辽宁省，在此之后才成为了吉林省的城市。
打开地图大家会发现通化市区比抚顺、铁岭、阜新市区还偏南一些，闲来无事跟通化人聊天大家会发现这里的人说话口音跟辽宁人很像，见此情景不禁感慨同化百姓去沈阳的频率高于长春本身不值得大惊小怪。
其次还是因为沈阳的综合实力更强，因此通化百姓去沈阳的频率通常会高于长春。不管怎么说在商业、就业、城建等方面长春还是逊色于沈阳。正所谓人往高处走、水往低处流，这样的话通化百姓去沈阳的频率肯定会高于长春，哪怕它是吉林省的城市也不例外。
最关键的是通化到沈阳之间的出行时间与出行成本更低，因此通化人去沈阳的频率自然就高于去长春的频率。虽然开车从通化到沈阳是260公里路程，从通化到长春也是260公里路程，但是乘坐铁路列车情况完全不同。在没有沈白高铁之前通化人到沈阳的绿皮车时间更短，从通化坐坐绿皮车到长春时间更长。
现在通化百姓坐高铁到沈阳票价是151元、全程只需要1小时5分钟。相比之下从通化坐高铁到长春票价是248元、全程是3小时45分钟，见此情景不禁感慨通化百姓去沈阳的次数多于长春实在太正常不过了。
见此情景我觉得长春目前的处境跟合肥很相似。虽然马鞍山是安徽省的城市，但是在现实生活中跟南京的往来更加频繁。同样的道理虽然通化是吉林省的城市，但是在现实生活中跟沈阳的往来更加频繁，目前来看大概就是这个情况。
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