#10月·每日幸运签#
10 月 16 日,有网友反映,贵阳市南明区翠微巷里有一段下坡路,上面装的减速带太密集了,不管是开车经过的人还是走路的人,都觉得不方便,希望相关部门能好好调整一下。
![]()
这位网友说,之前他开车去附近的网红打卡点玩,走这段下坡路的时候,车子颠簸得特别厉害,那种感觉就像在 “坐船”,他实在搞不懂这样设置减速带到底能起到什么作用。
据悉,这段路周边有不少网红打卡点,还有学校,平时来来往往的人很多。网友说的那段下坡路,长度大概 20 米,车子能走的地方比较窄,两辆车碰到一起很难顺利通过,就是在这样一段路上,竟然装了 16 条减速带。
![]()
对于这些减速带,有些来这里游玩的游客觉得没什么大影响,拍照的时候多注意一下就行了,不会对自己造成困扰。但住在周边的居民,还有那些每天接送孩子上下学的家长,却觉得设置这些减速带特别有必要,因为这样能让车子开得慢一些,保障大家出行的安全,尤其是孩子上下学的时候,能更放心。
还有一些居民提出,现在关键的问题不是减速带多不多,而是要先弄清楚这条翠微巷到底是开放式的步行街,还是普通的背街小巷道路,他们希望相关部门能尽快把这个道路属性确定下来。
针对网友反映的问题,贵阳市交管局南明区分局四中队民警回应说,当初在设置这些减速带之前,他们已经征求过大家的意见了,属地社区的工作人员、小区里的居民,还有来这里游玩的群众,当时都同意设置这些减速带。至于居民关心的道路属性问题,民警表示他们这个部门没有权力直接确定,会把这个问题及时反馈给相关的部门,让负责的部门来处理。
![]()
这件事在网上传开后,有网友说:“20 米 16 条减速带,确实太多了,就算是为了安全,也不用这么密集吧,车子开过去太伤车了,而且走路的人不小心也容易被绊倒。” 还有网友觉得:“周边有学校和网红打卡点,人多车多,设置减速带是应该的,但得合理一点,找到安全和方便的平衡点才行。”
有分析认为,设置减速带的初衷肯定是为了保障道路通行安全,尤其是在人流量大、道路条件比较复杂的区域,适当设置减速带能有效降低车辆行驶速度,减少交通事故的发生。但减速带的设置不能盲目,要根据道路的实际情况,比如道路的长度、宽度、坡度,还有平时的车流量、人流量等因素来综合考虑,合理规划减速带的数量和间距。
如果减速带设置得过于密集,不仅会影响车辆的正常通行,增加车辆的损耗,还可能给行人带来不便,甚至可能因为颠簸导致车辆失控,反而带来安全隐患。另外,道路属性的明确也很关键,不同属性的道路,在交通管理和设施设置上的要求是不一样的,只有先明确了道路属性,才能更科学地进行交通设施的规划和设置,更好地满足大家的出行需求,平衡好安全和便利。
其实从这件事能看出来,大家对出行安全都很重视,但在保障安全的同时,也要考虑到通行的便利性。相关部门在做决策的时候,除了征求大家的意见,还应该更细致地对道路情况进行调研,制定出更合理的方案,这样才能让交通设施既起到应有的作用,又不会给大家的出行带来不必要的麻烦。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.