朝鲜街头的汽车越来越多，不少人都住进公寓楼，而且还能上网购物

本世纪初那阵子，我在朝鲜待了老长时间。这期间，认识了不少能聊到一块儿的朋友，也碰上了好些一辈子都忘不了的事儿。

几年前，我又回去转了转，一到那儿就惊着了 —— 朝鲜跟以前不一样了，多了好些新变化，您听我慢慢说。

头一个变化：高楼上拔得越来越多了。

还记得我刚去朝鲜那会儿，第一感觉就是城里的房子太旧。那时候的平壤，柏油马路没几条，宽的就更少了。

而且像样的高楼没几栋，一眼望过去，不是老平房就是矮楼。可等我再踩进平壤街头，才发现这地方跟换了个样似的。

那些矮趴趴的老房子不见了，反倒立起一栋栋又高又新的楼。就说平壤的未来科学家大街吧，新盖了好几处小区，里面全是整整齐齐的公寓楼。

听朝鲜的朋友说，这些公寓都是装修好的，免费分给大学教授、实验室里的科学家这些有文化的人住。

这些新公寓大多建在大同江边上，妥妥的江景房。住这儿的人，既能靠着栏杆看江景，也能沿着江边溜达，心情都跟着敞亮。

除了公寓楼，平壤还多了好些标志性的大楼，像柳京饭店、羊角岛酒店，全是戳得老高的摩天楼。

第二个变化：马路上的小车跑得多了。

刚到平壤那会儿，街上瞅不见几辆汽车，倒是骑自行车的人一抓一大把，说它是 “自行车王国” 一点不夸张。

那时候平壤街上的汽车，大致就三类。

一类是前苏联的拉达车，动力还凑活，就是质量不咋地，老坏在半道上。朝鲜的拉达车，大多是苏联送的，算是苏联帮朝鲜的忙。

另一类是日本车，像本田、丰田这些小轿子。这类车基本是二手的，朝鲜为了省钱，特意从日本弄来的。

还有一类是其他国家的车，比如德国的奔驰、瑞典的沃尔沃。

说起沃尔沃，还有段小故事。70 年代初，朝鲜在苏联帮衬下，经济正好起来点，就跟瑞典订了一千辆沃尔沃。

可尴尬的是，车收到了，朝鲜手头钱紧了，没辙只能说用人参抵车钱。其实那时候朝鲜也有车，就是缺修车子的零件和油，好多车都搁那儿开不了。

现在不一样了，平壤街上跑的小车各式各样，有小轿车还有 SUV。以前安安静静的街道，因为车多了，也热闹起来。到了下班点，有时候还会堵车，这在前头可是从来没见过的！

再跟您说个小知识：朝鲜的出租车不能招手就停，得去专门的出租车点等，才能打上。

而且朝鲜的出租车不打表，全看司机师傅的经验，按路程远近来收钱。一般来说，在朝鲜坐出租车，起步价大概 4 美元。

第三个变化：路边的小店多了，开门时间也长了。

故地重游的时候，我还发现路边的小店比以前多了不少。就说平壤的主要街道吧，一条街上能有七八家店，以前也就一两家。

开门时间也变了，以前顶多开到晚上六点，现在能开到十点。

而且以前这些店，只卖油盐酱醋这些过日子必需的东西，现在还卖可乐、雪糕、饼干、薯片这些零嘴儿。

有的小店更灵活，卖东西的同时还能给客人炒菜，这也是学着多挣点钱的法子。

第四个变化：老百姓也能网上买东西了。

我以前在朝鲜生活的时候，基本用不上网，更别说网上买东西了。可现在不一样了，朝鲜也有了两三家电商公司，像玉流、千里马这些。

虽说受限于网上付钱和送货的问题，网上购物只能在平壤市区里弄，但这已经是挺大的进步了！

老话说得好，好的开始就是成功的一半，这往后肯定会越来越好！