上海
今天，有人拍下了几张海门北站在雨中施工的照片。从现场的场景来看，海门北站地下工程进展是顺利的，部分区域已经开始进行土方的回填。整个工程，从空中俯瞰，还是非常震撼的。
北沿江高铁上，这座坐落于海门城区北侧的高铁站，为何要新建，抛弃了宁启线上的海门站？而且还是一个全地下高铁站的结构？
最根本的原因，就是考虑到了未来南通新机场的规划。就这样，在海门、启东的地面上，形成了两条几乎平行的火车线路，宁启铁路和北沿江。
另外呢，从现在海门北站的规划来看，是一个地下四层的结构。最下面的一层，据说就是为了城际铁路或者地铁线路预留的。而这个预留的线路，被猜测最多的，就是南通曾经宣传过的机场快线。
这条机场快线，是从南通东站出发，起点与南通的地铁2号线在南通东无缝衔接，然后向东复用宁启线路的一部分，在海门站向北，经过海门北站，再向东通达通州湾站。
这是一条连通南通的地铁、机场、高铁、港口的超级城际铁路，如果真的能够建成，必然是能够带动整个南通东部地区的发展更上一个新的台阶！
目前南通东站已经在施工，虽然不知道在建什么；地铁2号线的南通东站站已经投入运营，1号出口暂不开放……但是新机场目前只是成立了一个机场建设集团，具体的建设还未能落地。
北沿江高铁2027年通车，届时海门北站的地下站也会全部投入使用，那一年，我们能够看到新机场动工吗？如果新机场真的不建了，那么这条规划已久的机场快线还会有吗？
或许，我们还可以期待一下如通苏湖城际？不过那个也要等海太过江的铁路隧道了，估计不得早。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
