9月牵引车大涨95%！重汽榜首！解放领涨超200% 陕汽/徐工份额攀升丨头条

9月，牵引车市场以超过9成的同比增速，点燃“金九”行情，市场需求爆发式增长。

据中汽协数据显示，9月，我国牵引车市场销量高达5.63万辆，环比增长15.06%，同比大幅增长95.38%，市场热度远超预期；1-9月累计销量为41.98万辆，同比累计增长15.9%，市场需求持续释放强劲动能。

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“金九”行情火爆：销量飙涨超9成

9月，牵引车市场延续增长态势，更以同比近一倍的增速，展现出“金九”成色。

纵向对比来看，9月5.63万辆的销量，不仅远高于去年同期水平，也超越今年前期月度表现，反映出市场需求的快速释放。数据显示，9月牵引车销量环比增长15.06%，同比大涨95.38%，成为年内单月同比增幅最高的月份之一。

本月市场能实现高增长，主要得益于多重利好因素叠加：其一，国三、国四老旧货车淘汰更新政策的补贴效应持续显现，推动换购需求集中释放；其二，宏观经济环境逐步改善，物流运输需求回暖，带动牵引车新增与更新需求；其三，“金九银十”传统旺季效应加持，主流车企积极备货与促销，共同推高了市场销量。

9月：多数企业份额提升

9月，牵引车市场集中度继续保持高位，前十强企业中多数实现市场份额增长，头部阵营竞争格局进一步固化。

重汽本月销量遥遥领先，稳居行业第一。数据显示，9月，重汽牵引车销量达1.44万辆，是唯一一家销量突破1.4万辆的企业；其销量同比增长73.6%，在前五强中增速稳健；单月份额为25.6%，以四分之一强的占比持续领跑市场，展现出龙头企业的强大韧性。

解放表现同样抢眼，单月销量突破1.3万辆，同比飙升216.57%，在前五强中增速最为迅猛。其单月份额达到23.2%，较其在累计份额中的占比（21.7%）有所提升，显示出其在旺季销售中强大的爆发力，稳居行业第二。

陕汽单月销量接近万辆，达到9867辆，同比大涨120.29%，增速超行业平均水平，单月份额为17.5%，排名行业第三，显示出强劲的发展势头。

在第二梯队中，徐工、远程、北京重卡等企业也展现出强劲的增长势头。9月，徐工牵引车销量为2460辆，同比大幅增长158.95%，单月份额达到4.4%，较前期继续提升，位居第六；远程销量为868辆，单月份额为1.5%，位居第七；北京重卡销量为866辆，同比增长36.81%，单月份额为1.5%，位居第八。

此外，山东雷驰作为新兴企业，本月销量750辆，单月份额达到1.3%，行业排名第九，首次进入行业前十强之列，展现出一定的市场潜力。

从整体格局看，9月前五强企业合计份额高达88.9%，前十强企业合计份额达98.3%，市场资源进一步向头部集中，行业门槛持续提高，“强者恒强”的竞争特征愈发明显。

前9月：累计格局稳中有进

前9月，牵引车市场累计销量突破41.9万辆，同比增长15.9%，多数企业实现正增长，市场份额进一步向头部及部分第二梯队企业集中。

重汽在累计销量中继续保持榜首地位。1-9月，重汽累计销售牵引车11.21万辆，同比增长19.63%，累计份额达26.7%，较去年同期提升0.8个百分点，龙头地位持续巩固。

解放与陕汽累计销量均突破7万辆，份额均实现提升。1-9月，解放累计销售牵引车9.11万辆，累计份额为21.7%；陕汽累计销量为7.02万辆，同比增长23.15%，累计份额为16.7%，较去年同期提升1.0个百分点，显示出稳健的增长动能。

福田成为前十强中累计份额提升最多的企业之一。1-9月，福田累计销售牵引车5.23万辆，同比大幅增长61.92%，累计份额达12.5%，较去年同期提升3.6个百分点，排名行业第四，进步较大。

在第二梯队中，徐工、远程、北京重卡等企业累计份额均实现上升。1-9月，徐工累计销量为1.62万辆，同比大幅增长164.28%，累计份额为3.8%，较去年同期提升2.2个百分点；远程累计销量为7007辆，累计份额为1.7%，扩大0.5个百分点；北京重卡累计销量为6709辆，同比增长54.66%，累计份额为1.6%。

从市场集中度观察，1-9月，前10强企业合计份额高达98.5%，较去年同期提升6.8个百分点；前五强企业合计份额为89.6%，较去年同期提升3.1个百分点。市场资源的快速集中，体现出头部企业的综合竞争力，也预示着行业整合进程正在加速。

总体来看，在政策持续发力与车企旺季推动下，9月牵引车市场延续增长态势，实现同环比双增及月度销量“三连涨”，前三季度累计销量同步回升。市场格局上，头部企业领先优势扩大，多数十强企业份额提升，“强者恒强”效应愈发显著。

展望四季度，随着环保政策深化实施与年底购车需求的释放，牵引车市场有望延续增长态势，企业之间的竞争将更趋激烈，行业格局或将迎来新一轮调整。