北京
近日，由中铁山桥集团有限公司参建的成渝中线简阳沱江特大桥主拱顺利提升完成，标志着这座世界首座设计时速400公里的无推力中承式钢管组合拱桥建设取得关键进展，为后续桥面及轨道施工奠定了坚实基础。
该桥位于四川省简阳市石钟镇，全长约1252米，主跨达320米，采用中承式钢管组合拱桥设计，在设计制造上实现了五项世界级突破：世界首座设计时速400公里的大跨度桥梁，世界首座无推力组合拱桥，世界首座拱座设纵向双排支座的拱桥，世界最大跨度飞燕式自平衡组合拱桥，世界首次在同类桥梁中采用主动张拉控制技术调节成桥状态。
拱肋整体提升是对桥梁制造与安装质量的重要检验。在提升过程中，拱肋同时承受竖向重力与顺桥向张拉力的复杂作用，如同将精密钥匙严丝合缝插入锁芯，对构件精度提出了极高要求。全桥488道焊缝在双重受力状态下经受住了考验。最终检测数据显示，拱肋轴线与设计标高实现高精度吻合，钢管拱与节点板的焊接变形控制、节点板与钢管的角度控制等关键工艺均达到设计预期。
大桥建成通车后，成渝中线高铁将与多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝两地旅行时间。（工人日报客户端特约记者 朱润胜 通讯员 董海岩）
来源：工人日报客户端
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