广东
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芯片、半导体技术，中国已经不是原来要靠国外技术的那个发展中国家了，在改领域的发展不仅拥有了自主研发，还在国际中有着不错的影响力。
对此，中方虽说在该领域的发展越来越强，但也会帮助其他发展中国家，并不像美国一样去限制第三方，害怕别国超越自己。
可是，美国打压的并不是别人，就是中国。
从拜登时期开始，美国就一直限制同盟出口芯片和半导体的技术和服务等。
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而现如今，特朗普上台后，依旧对该领域大打出手，且就在近期为了配合美方的穿透性原则，荷方对中企安世半导体下达了冻结令，抢了CEO的位置。
并且实施一年的运营限制，还要求闻讯集体立刻选出一个外籍主管。
企图打算把这家中方企业变成荷方企业。
在面对这种强盗的行为，中国并没有惯着，两个部门联动，先是外交部喊话，后是商务部出手限制稀土的出口，更对安世半导体实施出口管控。
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但是荷方怎么都没有想到，事情会走向失控。
不过，荷方没有想到中方直接禁止该芯片从中方外销商品。
想必有很多人不知道，安世的百分之七十产能都在大陆，而在欧方的产能非常低。
这就说明中方的一道禁令，直接把这家企业变成了空壳，不光如此，既然你说要没收百分之九十九的股份，那现在既然交不出货，那荷方还要承担客户的违约金。
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为什么会说百分之九十九，因为在很早之前这家安世半导体原本是荷方恩智浦旗下的一个部门，在二零一六年单独剥离了出来，拥有一万多名工作人员，上万种商品。
因为频繁亏损挂牌出售。
而中方的闻泰科技收购了它的股份，并且拥有百分之九十九的股份，在闻泰科技的运营下，安世转危为安。
但随着前者被美方拉入实体清单，荷方就立刻冻结了安世半导体资产和知识产权。
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并且还要求没收中企百分之九十九的股份决策权。
只给中国保留了百分之一，而这就是赤裸裸的明抢。
现如今，在中国的政策落地之后，安世半导体就向多个汽车制造商发函，声称：“因为荷方因素，导致原计划可以交付的芯片，现在没有办法保证准时交付。”
这样的举动瞬间让汽车行业炸开了锅。
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据外媒在本月十六号报道，欧洲和美国多个汽车制造商在收到通知后，集体向荷方发出警告。
他们指出：“倘若荷方再不同中国将问题解决的话，那么汽车制造业将会受到严重的影响，产业链恐怕会就此中断，到时候将会严重打击欧方的经济。”
且美方的汽车企业也坐不住了，一样向荷方发出预警。
他们宣称：“由于半导体供应不足的问题，美方汽车工厂最早在下个月受到影响。”
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“倘若没有办法交付车辆造成损失的话，那么他们将通报美方有关部门追究荷方的责任。”
在这些车企轮番的施加压力下，荷方政府撑不住了。
在本月十七号，荷方经济事务大臣说道：“荷方将就针对安世半导体的有关问题，同中国进行谈判，消息已经传给中国了，但中国还没有做出回复。”
“他希望可以确保安世半导体未来依然在荷方进行发展。”
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他还坦言：“这是一家重要的企业，对荷欧等国都有着关键的作用。”
要知道，安世半导体可是全世界领先的功率半导体制造公司，在行业中占据着重要地位。
企业业务全面覆盖芯片产业链的重要环节。
包含晶圆制造、前端加工、封装测试和系统级组装，构建了一套完整的产业生态。
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虽说这家企业不生产高端半导体，而是专注于基础、成熟半导体工艺制程，譬如分离元件、集成电路，用于处理数字信号和执行逻辑运算等。
但这类芯片技术成熟需求量很大，是控制车辆雨刮、电力驱动车窗、电源管理等各种基础功能的“工业手段”。
凭借着强大的制造势力和技术积累，安是半导体年芯片产量超过一千亿颗。
其商品广泛应用于车辆电子和消费电子产品等范围。
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在车辆领域，该半导体已经成为众多世界主流车企的核心供货商，客户包含了大众、宝马和特斯拉等全世界知名品牌。
因此，美欧这些车企才会对荷方这个行为发出强烈的谴责。
可以说的是，欧方最大的汽车半导体供货商之一，也正是如此。
安世半导体引起了荷方的觊觎，荷方这次下手这么积极，短期就高定了所有明抢的流程，说明这件事它们自己本来就非常想做。
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只是顺着美方的东风来干这件事而已。
但荷方怎么都没有想到，中方竟然一直禁令，直接让安世几乎变成了空壳子。
没有了这些技术，欧方汽车供货商将没有办法生产制造所需要的零部件。
从而导致汽车公司的停产。
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不光这样，对于荷方来说，更加麻烦的事情还在后头。
那就是荷方阿斯麦的光刻机需要稀土。
要清楚，根据中方的公告，商品中超过百分之零点一的稀土都要向中方有关部门提出申请。
这就意味着，中方在稀土资源领域直接进行了“长臂管辖”。
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而这次限制荷方的制裁中，就有稀土管控这一项措施。
这样的举动让中方在芯片领域有了否决权。
因为全世界半导体领域的源头阿斯麦，以及代工领域的台积电和三星、还有后续封装公司都必须大量使用重稀土资源。
稀土元素，尤其是重稀土，拥有独特的电子层结构，使其在磁、光、电等性能上具有没有办法比拟的优势。
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当前，有关专家和工程师都还没有找到在任何用应用场景下完全可以替代稀土功能且不牺牲性能的材料。
所以，荷方此举就是在自作自受。
现如今，荷方扛不住，想要和中方进行谈判商榷，就得拿出诚意来，拿不出任何好的诚意，这样的措施限制将会一直持续下去。
而且，欧美车企的指责也会持续的把荷方骂的狗血淋头。
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