强制夺取安世半导体控制权，荷兰被反噬了！

强制夺取安世半导体的股权，荷兰被反噬了。欧美汽车制造商协会，突然对荷兰发出一封警告信。信的内容是什么呢？主要就是反对荷兰，强制冻结闻泰科技对安世半导体的股权。这是怎么回事呢？明明是荷兰冻结安世半导体股权，把闻泰科技驱逐出去了，怎么一众欧美车企还反对了呢？这背后，隐藏了怎样的软肋？

根源就在于，安世半导体最大的工厂，不在荷兰，而在中国东莞！就在荷兰宣布，冻结闻泰科技对安世半导体的股权后，中国当即发布了反制措施，禁止安世半导体的芯片出口。外界普遍认为，安世半导体是荷兰公司，它的芯片厂就在荷兰。可事实并非如此。

荷兰控制的安世半导体，是一个总部结构，旗下有一个小型芯片厂，大约占了安世半导体芯片产能的20%。它最大的芯片厂在中国东莞，占了总产能的80%。

也就是说，荷兰控制的安世半导体，实际上是一个空壳公司。它真正的大型生产线，都在中国这边了。而安世半导体的客户呢？主要就大众、宝马、福特、通用等欧美车企。它是专门生产功率半导体和逻辑芯片的。这种芯片对制程工艺要求不高，14纳米以上就都能满足了。

安世半导体呢，它是总部在荷兰，工厂在中国，客户在欧美。这三大环节中，恰恰荷兰是最不重要的。哪怕没有荷兰总部的存在，闻泰科技只要掌握安世半导体的东莞工厂，就掌握了它80%的芯片产能。中国禁止这个工厂生产的芯片出口，也就一举斩断了安世半导体的产能供应。它有订单，也交不出货了。

可突然芯片断货，荷兰不着急，它的客户却着急了。因为这种芯片的需求量很大，安世半导体一年的产能超过1000亿颗，其中功率分离器产量就高达850亿颗，全球市占率5.2%，位列世界第三，仅次于德国英飞凌和安森美。可突然安世半导体的产能被切断，货供不上来了。就算欧美车企，紧急把订单转交给英飞凌、安森美，也来不及。安世半导体一个月的芯片产能，就有7亿颗。这个产能一断，找谁能补上呢？

荷兰走了一步臭棋。它以为控制了安世半导体的股权，就能控制安世半导体的一切资产。如果是正常并购，倒也没什么。可荷兰政府呢？却采取了强制冻结的方式，从中国公司手里掠夺资产，那就必然遭到中国政府的反制了。

股权只是一个虚拟资产，芯片工厂才是真正具有价值的实体资产。美国资本早就成为台积电最大股东了，为什么美国威逼利诱，也要台积电赴美建厂？因为只有掌握产能，才能真正的转化成工业潜力。荷兰这一波，完全是自己搞砸了。既得罪了中国，又没有掌控产能，还重创了安世半导体的经营业务，遭到欧美车企的一致反对。

实际上，全球产业链早就融为一体。荷兰这种撕毁契约，公开抢劫的行为，不可能不遭到反噬的。荷兰严重低估了中国芯片工业的真正实力。它没有意识到，中国早就成为全球第一大芯片出口国了。在任何领域，比拼爆产能，当今世界，中国工业没有对手。