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本文转自：人民网
人民网福州10月18日电 （谢星宇）世界最大的汽车运输船能装多少辆车？世界首制江海直达纯电动力集装箱船吊装电池有多快？全球最大型集装箱船有多能装？答案尽在正在福建福州举行的2025第三届中国海洋装备博览会。
2025第三届中国海洋装备博览会在福建福州举行。人民网 谢星宇摄
本届博览会以“绿动领航 智驭深蓝”为主题，共吸引25个国家和地区以及福建、山东、上海、北京、广东等23个省市的812家企业超7000件展品参展，一系列“最大”“首创”的尖端装备集结亮相。
走进主宾展区，多艘“明星船舶”引人注目。全球装载量最大的汽车滚装船“安古安盛”号，拥有9500个定制化车位，搭载LNG双燃料清洁动力系统，可实现二氧化碳排放降低30%。
同样令人瞩目的还有全球最大型集装箱船“OOCL SPAIN”号，装载标准箱24188个，单箱油耗达到同级别船型世界领先水平，是中国自主研发设计的新一代超大型集装箱船的代表。
全球最大型集装箱船“OOCL SPAIN”号模型。人民网 谢星宇摄
除了“造大船”，本次展会更显“造绿船”的趋势。世界首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”，是我国首艘自主设计建造、拥有自主知识产权的700TEU级纯电池动力集装箱船。该船创新采用换电模式，吊装一块电池仅需不到10分钟，减少了船舶 90%以上的电池，是目前国内最大吨位的电动船项目与绿色零碳试点船型之一。
世界首制江海直达纯电动力集装箱船“中远海运绿水01”模型。人民网 谢星宇摄
绿色动力技术同样体现在其他多型船舶上。国内首艘、世界最大舱容双燃料动力耙吸挖泥船“新海鲟”，可在液化天然气与柴油燃料间灵活切换，兼顾高效作业与低碳排放；国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电推内河散货船“国能长江01”，实现了甲醇双燃料发电机组与电电混合直流综合电力系统的首次集成应用，设计载货量达10850吨；而国内首艘换电式集装箱船“江远百合”号，每年可替代燃油约160吨，减少二氧化碳排放上百吨。
国内首艘、世界最大舱容双燃料动力耙吸挖泥船“新海鲟”模型。人民网 谢星宇摄
国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电推内河散货船“国能长江01”模型。人民网 谢星宇摄
国内首艘换电式集装箱船“江远百合”号模型。人民网 谢星宇摄
在福建海上风电装备专题展区，一台风机模型吸引观众纷纷互动体验。
“猜猜它转一圈能发多少度电？”随着观众将手掌置于感应屏幕，风车缓缓转动，屏幕上最终定格在“45度”。这是全球首台20兆瓦海上风机模型，目前正在漳浦二期风电场施工，预计年发电量达6600万千瓦时，可满足3.6万户家庭年用电需求。
全球首台20兆瓦海上风机模型引人驻足。人民网 谢星宇摄
融合渔业与旅游的“闽投1号”同样亮眼。作为全国首台半潜式渔旅融合深远海养殖装备，它采用抗风浪半潜结构与四角锚泊定位，集成6.2万立方米养殖水体和旅游休闲功能，配备智慧渔业中心、海景客房等设施，预计可年产仿野生大黄鱼600吨。
全国首台半潜式渔旅融合深远海养殖装备“闽投1号”模型。人民网 谢星宇摄
市民游客驻足观看“闽投1号”模型。人民网 谢星宇摄
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