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零跑Lafa5续航也公布了，一共发布了两个版本，分别搭载56.2/67.1千瓦时，纯电续航里程分别为515/605公里。辅助驾驶方面，根据公开的信息来看，新车部分车型还将配备激光雷达。
对于一款两厢车来说，这个续航里程在同级别竞品当中是比较有竞争力的，新车将于今年11月的广州车展上市并交付。因此，今年下定的用户并不用担心明年购置税上涨而导致购车成本上升。
目前，该车已经有大量的样车生产下线，并且零跑已经开启对销售的产品培训，近期就会到店展示。
虽然官方将零跑Lafa5定位为运动轿跑，但该车普通版本的动力并不高，单电机版本最大功率160千瓦，最高车速为170公里/小时。而带大尾翼和各种运动套件的Ultra版，需要在2026年第一季度上市。
外观方面，个人感觉实车会比官图好看上不少，第一眼的感觉有点像大众高尔夫电动化了！车尾的设计又有点像保时捷macan，颜值这一块我认为零跑Lafa5是过关的。
内饰方面，虽然官方还是处于保密阶段，但还是有网友将其拍摄并发布出来了！第一眼的感觉并不像是零跑Lafa5。因为该车的起售价我认为大概率是在10万元以内，前排座椅给配了个翻毛皮材质！10万的车会用这个料？
尺寸方面，零跑Lafa5新车型长宽高分别为4430/1880/1520毫米，轴距为2735毫米，同时，该车提供电掣黄、风驰灰两款专属车色，还将提供四款基础车色。外观配色一共有六种。
车身侧面还是配备了隐藏式门把手，根据新的国标要求，允许你使用隐藏式门扳手但是需要有机械式的拉手！所以隐藏式门把手在2026年的新车中将成为过去式。
最后，用户最关心的可能还是该车交付太晚，导致用户享受不到购置税补贴的问题。但零跑厂家也没有表示是否要为明年购置税补贴退坡兜底，造成了一些观望的用户转而订购其它车辆，还是希望厂家尽快明确购车促销政策。
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