特朗普要大闹法院？欧洲大裁员！美国电动车卖爆了！2027年AI软硬件规模将达到7800亿至9900亿美元！

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美国新车均价首破五万美元，电动车销售激增推高成本

受高价电动车和豪华车型热销推动，美国新车平均售价上月首次突破5万美元大关。

根据汽车指南《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）周一发布的报告，9月美国新车平均售价达50,080美元，同比上涨3.6%。

电动车销售创纪录增长，在联邦7500美元购车补贴即将到期前引发抢购，进一步加剧了汽车负担能力危机。

《凯利蓝皮书》母公司Cox Automotive分析师基廷（Erin Keating）指出：“如今2万美元级别的车型几乎灭绝，许多注重价格的消费者被迫转向二手车市场。当前的汽车市场主要由高收入家庭主导。”

数据显示，美国新车价格较五年前上涨逾25%。消费者倾向购买昂贵的皮卡和SUV，而放弃原本为年轻买家准备的经济型车。根据S&P Global的数据，许多人选择继续使用旧车，目前美国在道路上行驶车辆的平均车龄已超过12年。

即便是购买新车的人，也普遍拉长贷款年限至七年甚至更久。

根据Edmunds.com的数据，今年第三季度美国新车平均月供达到754美元，每五位买家中就有一位每月支付超过1,000美元。

由于消费者急于在补贴到期前获得联邦税收抵免，电动车销量在9月大幅增长，占美国汽车市场的12%，创下历史纪录。电动车平均售价达58,124美元。《凯利蓝皮书》指出，豪华车销量同样强劲，9月平均售价高于75,000美元的车型超过60款，占整体新车市场的7.4%，高于去年同期的6%。

分析人士表示，美国总统特朗普实施的关税所带来的通胀压力尚未完全显现，目前汽车制造商仍在吸收部分成本，但未来可能不得不转嫁价格以维持利润。基廷表示：“关税确实增加了成本压力，但9月的价格走势主要由电动车和高端车型的销售组合推动。”

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2027年AI软硬件整体市场规模将达到7800亿至9900亿美元

贝恩公司与亚马逊云科技联合发布《中国软件企业出海热点观察》，报告宣布，到2027年AI软硬件整体市场规模将达到7800亿至9900亿美元，平均增速为40%-55%，其中应用程序和交易平台平均增速为60%-85%，这些为中国企业提供巨大的全球化机遇。市场角度，作为最大的存量市场，北美依旧是SaaS、电商、社交媒体等领域要重点关注的地区，同时，东南亚、中东、非洲、拉丁美洲等海外新兴市场显示出了强劲的增长潜力。

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特朗普下月或亲赴现场 “督战”最高法院关税案辩论

特朗普总统当地时间10月15日表示，他可能于下个月前往美国最高法院，亲自到现场观看关税案的口头辩论。

“最高法院即将审理一个重大案件，这是我们国家历史上最重要的案件之一。”特朗普当天在白宫表示，“关税对于我们的国防、国家安全来说是一个非常重要的工具，如果我们打不赢这场官司，我们将在未来很多年里陷入疲软和财政困境。这就是为什么我想去最高法院看看的原因。”

美国最高法院定于11月5日就特朗普提出的推翻下级法院裁决的请求进行听证。此前，两家下级法院的裁决认定，根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA），特朗普无权实施他今年早些时候推出的针对特定国家的关税。

8月底，美国联邦巡回上诉法院维持了先前下级法院的裁决，但表示在政府向美国最高法院上诉期间，特朗普的关税措施可能会继续实施。彼时多数法官表示，关税权力属于国会。

如果兑现承诺，特朗普将成为首位出席最高法院口头辩论的美国现任总统。

此前，特朗普政府援引1977年的《国际紧急经济权力法》称，总统在应对“任何异常和特殊威胁”时有监管进口的权利。但是，原告称，该项法律并未明确提及关税。

特朗普政府首席律师、总检察长索尔（John Sauer）对此进行了反驳。他表示，最高法院“已多次驳回此类‘魔咒’式的要求”。

但是原告表示，即使《国际紧急经济权力法》赋予总统征收关税的权力，也不允许总统“无限制地”征收关税。

索尔则反驳，这种说法等同“攻击了稻草人”（虚构想象），因为《国际紧急经济权力法》有其自身的限制。

索尔请求由9位大法官支持总统特朗普所提出的“毒品贩运和贸易逆差符合《国际紧急经济权力法》所规定的国家紧急状态”的决定。

索尔还称，法官“缺乏能力来判断外交事务何时需要紧急应对和特殊威胁的存在”，因此，“这些决定应该由总统和国会决定。”

法律专家认为，尽管美国最高法院正在就特朗普是否有权发布多项关税进行裁决，但特朗普仍在继续宣布其他关税措施，并可能会在11月的庭审前寻求其他权利。

此前，他在社交媒体上发帖表示，美国将对进口的品牌药或专利药征收100%的关税，并对橱柜、浴室柜及相关产品征收50%的关税。

特朗普还宣布对进口重型卡车征收25%的关税，以保护彼得比尔特（Peterbilt）、肯沃斯（Kenworth）、福莱纳（Freightliner）和马克卡车（Mack Trucks）等美国制造商。

在特朗普发表上述关税声明前，美国最高法院已经表示，他们将受理对总统根据《国际紧急经济权力法》征收关税权力的质疑。

华盛顿伟凯律师事务所（White & Case）发表声明称，特朗普政府在232条款调查方面的行动“异常迅速”。

尽管美国商务部有270天的时间进行调查，总统有90天的时间作出决定，但特朗普政府仅用了144天就宣布对铜征收关税。

“近几个月来，特朗普政府似乎正在转向双轨关税战略。”伟凯律师事务所表示，“无论最高法院的诉讼结果如何，特朗普政府可能会继续利用各种法律和监管机构来推进其关税和贸易议程。”

“因此，企业在规划和运营决策中应考虑到，在可预见的未来，关税仍将是规定和执法领域的重要组成部分。”该律所表示。

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巨头宣布裁员！未来两年计划全球裁员约16000人

10月16日，雀巢集团发布2025年前9个月财报，当期销售额为658.7亿瑞士法郎，实际内部增长率为0.6％。

同时，雀巢集团提到，未来两年计划全球裁员约16000人，预计到2027年底实现年均10亿瑞士法郎成本节约（较原计划5亿瑞士法郎翻倍）。

10月16日，雀巢集团发布2025年前9个月财报。数据显示，雀巢集团前9个月的总销售额为659亿瑞士法郎，下降1.9%；有机增长（OG）为3.3%，所有区域和全球管理业务均实现正增长；实际内部增长（RIG）增强至0.6%，定价贡献稳定在2.8%。汇率变动产生了5.4%的负面影响，净收购产生了0.1%的正面影响。

雀巢首席执行官菲利普·纳夫拉蒂尔（Philipp Navratil）表示：“推动以实际内部增长为主导的增长是我们的首要任务。我们一直在加大投资以实现这一目标，且成果已开始显现。现在，我们必须做得更多、行动更快。”

菲利普·纳夫拉蒂尔进一步指出：“世界在变化，雀巢需要更快地改变。这将包括在未来两年内做出艰难但必要的减员决定。我们将以尊重和透明的方式进行这项工作，连同其他措施，我们正在努力大幅降低成本，将到2027年底的节约目标提高到30亿瑞士法郎。”

财报显示，雀巢集团将加速推进“增长燃料”成本节约计划。雀巢集团计划在未来两年内在全球范围内裁员约16000人。其中，约12000名为跨职能和跨地域的白领专业人士，到2027年底将推动每年节省10亿瑞士法郎（比原计划的5亿瑞士法郎翻倍）；相关的一次性重组成本预计为年度节省额的两倍。

雀巢集团表示，到2027年底，“增长燃料”总成本节约目标提高到30亿瑞士法郎（此前为25亿瑞士法郎）。

值得一提的是，今年9月，雀巢集团高层的人事变动颇为频繁。

9月1日，雀巢集团董事会于9月1日宣布，菲利普·纳夫拉蒂尔被任命为雀巢集团首席执行官，接替被解雇的傅乐宏（Laurent Freixe）。傅乐宏的离任源于一项调查，调查发现他与直接下属存在未公开的恋爱关系，违反了雀巢的《商业行为准则》。

9月17日，雀巢集团董事会宣布，时任董事长保罗·薄凯（Paul Bulcke）决定提前卸任董事会职务，副董事长巴勃罗·伊斯拉（Pablo Isla）将于10月1日起正式出任董事会主席。

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马克龙就俄乌冲突向俄罗斯“发出威胁”，克宫、俄外交部发声

综合俄新社等媒体15日报道，对于法国总统马克龙就俄乌冲突向俄罗斯“发出威胁”，俄外交部发言人扎哈罗娃作出回应。

马克龙12日在社交平台上发帖称，俄乌冲突“必须结束”，如果俄方采取拒绝坐到谈判桌前等行为，那么将“不得不付出代价”。据俄新社15日报道，扎哈罗娃在记者会上对此回应称，这“又是试图将基辅政权及其‘监护人’的要求强加给俄罗斯的粗暴做法”。

另据俄罗斯“Vesti.ru”新闻网等媒体14日报道，对于马克龙的言论，俄总统新闻秘书、克里姆林宫发言人佩斯科夫称，俄方对和平对话持开放态度。“俄方已为和平解决冲突做好准备。但由于没有替代方案，俄罗斯目前正继续开展特别军事行动。”佩斯科夫补充称，俄方将维护自身利益并实现既定目标。

对于俄乌冲突，俄方已多次作出表态。佩斯科夫近日曾表示，俄罗斯总统普京仍愿意通过政治和外交手段解决乌克兰问题，并且正在为此付出巨大努力。“基辅政权和一些欧洲国家正竭力继续采取对抗做法。”佩斯科夫当时还称，这为和平解决冲突设置了障碍。

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