没想到上海这家《第一财经》媒体机构让自己火了一把。
今天全网在议论最多的应该就是《第一财经》,因为第一财经在10月15日的时候连发了4篇针对小米的文章,因为10月15日晚上820:00点,卢伟斌手机直播。
这是《第一财经》发布的4篇文章,文章标题都是挺吸引人的。
还有205年10月16日发布的一篇文章,标题更加惨烈,更加吸引眼球。
《别让年轻人的第一台车成为最后一台车》
《安全冗余厂商应有所作为!专家:有车企在测试环节做得潦草》
《小米SU7,车门抛弃了常见的机械式外把手》
《小米汽车从铜陵到成都的198天》
《198天了,小米的车门依旧打不开》
主流媒体发文不是在一个平台发布,而是在全平台同时发布,这个影响力可想而知。
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就知乎网友对第一财经进行了总结,通过数据深度剖析了第一财经针对不同品牌的报道。
第一财经特别喜欢报道小米、苹果、特斯拉的负面消息。
我的事情很简单,我觉得第一财经之所以这样喜欢对小米,苹果,特斯拉等品牌深度撰文,是因为这几个品牌的流量比较大,因为媒体它也是需要流量的,媒体就是靠流量吃饭的,没有流量费,怎么去养活他的员工,怎么给你员工开出高的工资啊?
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所以我觉得无论是大媒体还是小媒体,还是自媒体都是一样,都是为了蹭流量,就是为了流量,因为流量变现。
他就说了怎么不去写老头乐,写老头乐的文章有人看吗?肯定没人看呀。
怎么不去写正能量的正能量的文章真的没人看,我昨天写了一篇关于江苏泰州一名退伍军人跳河救了一名奥迪司机,这篇文章非常的正能量,但就是没有流量。
因为现在的网友就喜欢有争议性的话题,而不喜欢那种歌颂的话题,也许是为了发泄自己的一些情绪。
媒体就要投其所好,因为只有阅读量大才能让他的这家媒体机构存活下去才能养活得起各位员工。
至于有网友说,作为一家大媒体应该展示出作为一个新闻媒体的三要素,这话说的没错,作为媒体就应该要说真话,说良心话,说中立的话,要诚实,要正直。
古往今来,现实和理想还是有点区别,看一下我们身边就知道,现实中太诚实的人是不受欢迎的,太正直的人也会受到排挤,说真话的人也会受到排挤。因为现实中大家都不说真话了,你一个说真话的人,别人要恨死你的。
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就比如梁山好汉的这次车祸,看看还有多少文章存在,几乎都下架了,因为这种真实的事情影响不好,虽然是真实的,但就不应该影响大家的情绪。
还有10月4日发生在深南高速玉林段高速的车祸,在这起车祸中有5辆车追尾,其中两辆车起火。造成2人死亡,3人受伤,死亡的是两个小女孩,一个读六年级,一个才上幼儿园。
这起车祸不是酒后驾车,也不是超速行驶,而是前面有一辆事故车停在那里。人家没有放警示牌,导致后面的车辆追尾撞上去,车辆追尾后没有翻滚,然后车辆就起火了。
不知道起火的这两辆车是什么品牌,是新能源的还是燃油车,这两辆车就起火了。两个小女孩好可怜,她们坐在车内还是神智清晰的,但外面的人就是打不开车门,无论用什么办法就打不开车门,最后导致两名小女孩被活活给烧死了,其中一位女孩子被烧的面目全非,根本看不出模样。
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这起车祸没有看到几个主流媒体报道过,到目前为止也不知道起火的车辆是什么品牌的车,车门为什么打不开。
发生事故的时候有很多的原因会导致车门打不开,只能说在面对这些车祸的时候,我们还没有足够的重视。
身为一个小小的个体,感觉《第一财经》的文章有点片面,比如说《不要让年轻人的第一台车成为最后一辆车》。
这样“鹤立鸡群”的文章标题,确实非常吸引读者,也能符合部分读者的情绪价值。但是这篇文章的作者为什么要这样武断的说法呢?一年有几十万起车祸,一年因车祸死亡的人有6万多,怎么就说买了“这个车就会成为年轻人的最后一台车了”,这是在诅咒买了这个品牌的车主吗?
无论用什么角度去分析,我觉得都不应该用这样的标题去吸引读者,这是不客观的,也不是不公正的。
任何数据都需要市场来说话,而不是身为一个主流媒体去拉踩,这车好不好由消费者去认可,如果这车真的不好,那随着时间的推移,肯定没人去买这个车。
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小米汽车的消费群体都是年轻人,而这些年轻人不太沉稳,他们也不太争气,在驾驶车辆的时候,他们往往都违反了交通规则,在没有熟悉性能之前,他们就超速、高速行驶,正因为是这些违规操作才会导致车祸的发生。
摩托车也深受年轻人的青睐,因为年轻人喜欢时尚,所以机车也成为年轻人的一个选择,但因为机车而发生事故也很多,因为年轻人喜欢飙车、追求速度。但没有看到有人去指责摩托车的车企,这是为什么?
越来越发现,一些主流媒体的“标题党”更严重,比小自媒体厉害多了,因为主流媒体他们“标题党”,平台不会对他们有任何的约束,他们也尝到了这个流量的收益,所以现在很多的主流媒体文章,看到标题点击去看,有些时候完全是文不对题,毫无底线。
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