工信部：我国已建成智能网联汽车完整产业体系

10月16日，为期3天的“2025世界智能网联汽车大会”在北京亦庄开幕。中青报·中青网记者 贾骥业/摄

中国青年报客户端北京10月16日电（中青报·中青网记者 贾骥业）今天，为期3天的“2025世界智能网联汽车大会”在北京亦庄开幕。工信部副部长辛国斌在大会开幕式上介绍，近年来，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，建成了涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系。

辛国斌提到，我国在智能网联汽车方面的技术水平显著提升，大算力芯片、多模态感知、智能线控底盘实现批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先。目前，在我国，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%。

同时，智能网联汽车示范应用也在持续拓展。据介绍，我国已在20个城市开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点，全国累计开放测试示范道路3.5万公里，部署智能化路侧单元超过1.1万套，制定发布国家及行业标准88项，牵头自动驾驶系统、测试场景等近10项国际标准制定，为创新技术应用创造了良好条件。

辛国斌指出，当前人工智能推动自动驾驶等技术加速迭代，全球智能网联汽车正处于提高技术成熟度、实现规模化发展的关键时期。与此同时，产业发展还面临一些不容忽视的问题和挑战，如部分技术测试验证不够充分、相关法律法规还需修订完善、行业非理性竞争问题比较突出等。

对此，辛国斌表示，工信部将进一步推动人工智能与汽车产业深度融合，高水平建设汽车行业人工智能中试基地，支持汽车“研-产-供-销-服”各环节大模型应用开发，赋能全产业链数智化转型。同时，将加强新一代电子电气架构、大算力芯片、操作系统等技术攻关，加快高级别自动驾驶技术突破；深入推进“车路云一体化”应用试点，通过路侧、交通等信息交互，提升自动驾驶安全水平，推动城市间“跨域连片”应用。

辛国斌透露，有关部门将编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划，进一步加快组合驾驶辅助、自动驾驶等相关标准的制定，还将制定优化智能网联汽车生产准入管理制度。

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