飞龙股份跌2.43%，成交额3.47亿元，近5日主力净流入-1.31亿

来源：新浪证券-红岸工作室

10月16日，飞龙股份跌2.43%，成交额3.47亿元，换手率2.73%，总市值133.58亿元。

异动分析

液冷服务器+汽车热管理+数据中心+特斯拉概念+燃料电池

1、2025年8月12日互动易：公司已组建专业技术和营销团队，为服务器液冷领域客户主要供应电子泵和温控阀系列产品，部分项目已经批量供货。2025年10月13日投资者关系管理信息：目前公司液冷领域主要客户及建立联系的超 80 家，有超 120个项目正在进行中，部分项目已实现量产。

2、飞龙汽车部件股份有限公司的主营业务是汽车领域热管理部件和民用领域热管理部件的制造、销售。公司的主要产品是发动机热管理重要部件、发动机热管理节能减排部件、新能源、氢燃料电池和5G工业液冷及光伏系统冷却部件与模块、非发动机其他部件、电子泵系列产品、温控阀系列产品、温控模块产品。

3、根据2023年5月5日互动易，数据中心液冷产品在芜湖飞龙、郑州飞龙已建有专门生产线，服务客户。

4、彭博汇总的资料显示特斯拉共有14家的供应商，博格华纳是特斯拉汽车涡轮增压器的供应商。 2019年5月29日公司在互动平台回复称公司和博格华纳公司签订了涡壳供货协议；目前，博格华纳已是公司主要客户之一，双方合作良好。

5、2019年1月28日公司在互动平台回复称公司密切关注燃料电池发展趋势，目前已有燃料电池相关的技术储备，并积极布局推进有关项目。如有重大进展

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-3404.85万，占比0.1%，行业排名223/255，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-32.60亿，连续3日被主力资金减仓。

区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入-3404.85万-6529.98万-1.31亿-4.67亿-9.43亿

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1.31亿，占总成交额的5.14%。

技术面：筹码平均交易成本为25.88元

该股筹码平均交易成本为25.88元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位23.92，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，飞龙汽车部件股份有限公司位于河南省西峡县工业大道，成立日期2001年1月9日，上市日期2011年1月11日，公司主营业务涉及汽车零部件及其机械产品的研发、制造、销售。主营业务收入构成为：汽车发动机热管理节能减排部件48.69%，汽车发动机热管理重要部件38.78%，汽车新能源热管理部件8.57%，液冷领域热管理部件1.90%，汽车非发动机其他部件1.71%，其他(补充)0.35%。

飞龙股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：长安汽车概念、IDC概念（数据中心）、无人机、汽车热管理、机器人概念等。

截至10月10日，飞龙股份股东户数9.60万，较上期减少1.03%；人均流通股5671股，较上期增加1.04%。2025年1月-6月，飞龙股份实现营业收入21.62亿元，同比减少8.67%；归母净利润2.10亿元，同比增长14.49%。

分红方面，飞龙股份A股上市后累计派现10.74亿元。近三年，累计派现5.02亿元。

机构持仓方面，截止2025年6月30日，飞龙股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股331.39万股，相比上期减少272.20万股。鹏华创新未来混合(LOF)（501205）位居第七大流通股东，持股247.52万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。