据印尼安塔拉通讯社、《雅加达环球报》报道,印尼国防部长沙夫里周三(15日)确认,该国将采购歼-10战斗机。印尼防长发言人此前也已经公开表示, “我们希望为我军配备最好的军事武器”。没想到,印尼兜兜转转下来,还是确定采购了歼-10战斗机,不过,可能更令人没有想到的是,印尼要采购的,可能并不是歼-10的最新版本歼-10C,而很有可能是歼-10A或者歼10B,那么,笔者这样说的理由是什么呢?
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我们知道,此前印尼曾经宣布了从法国引进42架阵风战机的消息,如今印尼既然再度官宣采购歼-10,这很有可能意味着印尼将对阵风战机的订单进行重新评估,毕竟印尼已经装备了美俄战机,若是进一步装备中美俄法战机,这对印尼空军而言,无疑意味着巨大的后勤压力。笔者认为,印尼采购歼-10,可能是出于以下的两个考量。
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首先是价格因素。印尼和法国签订的合同总金额为81亿美元,算上附加费用,单机价格达到了1.9亿美元多,这个价格可以说是非常昂贵了。要知道,印尼空军在2024年的国防预算,也才124亿美元。对于印尼空军来说,阵风战机确实太过于“奢侈”了。并且,法国武器出了名的“精贵”,在印尼这样的高温多雨的国家使用阵风,维护压力也不小。
其次是交付效率问题。根据目前已知的消息,达索目前还有200多架阵风战机的订单亟待交付,印尼空军订购的这42架“阵风”战斗机最快也要等到2026年,才能开始陆陆续续交付。作为东南亚地区不可忽视的一支作战力量,印尼空军的潜在假想敌不少。马来西亚空军、澳大利亚空军和新加坡空军,一直都是印尼空军的潜在假想敌。尤其是后两者,都装备有美制F-35隐身战斗机。因此,印尼还是希望能够尽快获得先进战机。
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按照印尼防长的说法,“歼-10战斗机将很快出现在雅加达”,但是,印尼防长并未提及采购歼-10战斗机的具体型号。而相对于歼-10C而言,歼-10A/B战机不仅价格肯定会便宜不少,而且交付速度也会很快,符合“很快出现雅加达”的说法。要知道,巴铁原本采购了36架歼-10C,目前到手的也就是20余架。
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对于中方而言,歼-10A倘若真的进行出口,其实也并不奇怪。歼-10A战斗机在2006年正式定型,随即开始大批量装备空军,其装备有国产1473型平板缝隙雷达。能够挂载使用国产霹雳11、霹雳12中距弹和霹雳8格斗弹,是本世纪初中方空军空战能力最强的机型。根据外界估计,歼-10A的总产量大约至少有300余架。
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一般来说,战机的服役周期,大约25—30年。在服役十余年之际,战机一般会进行现代化改进。按理来说,歼-10A战机也应该要进行大规模现代化改进才对。不过,需要指出的是,由于中方空军技术这些年进步实在是太快,对歼-10A大规模改进也需要时间和成本,再加上歼-10A本身就已经服役了十多年,即便是进行中期审升级,也只能再服役10余年,因此,与其升级歼-10A,倒不如直接造歼-10C更有性价比。再者说,新一代的歼-35如今也已经服役了。
因此,在未来的制空战场上,歼-20、歼-35才是绝对主力,即便是歼-10C也只是打配合,更何况是歼-10A了,同理,比歼-10A更先进的歼-10B也是如此。因此,在目前的空军体系之中,数百架歼-10A和歼-10B的处境其实有些“尴尬”。
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不过,不论是歼-10A还是歼-10B,放在全球绝大多数国家之中,还是“绝对主力”的存在,因此,中方若是将这些战机出口给友好国家,也不足为奇。而且,印尼未来的目标,必然还是隐身战机,四代机对印尼而言,也是过渡。如果印尼最终真的选择购买了歼-10战斗机,那很有可能会对的外贸版歼-35隐身战斗机感兴趣。在采购歼-35之前,先用比较实惠的价格采购一些歼-10作为熟悉,也是很有可能的。
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