扬起青春“国防之翼” 绽放科技报国之光

光明日报记者 章文 光明日报通讯员 吴健

　　10月的上海淀山湖波光粼粼，岸边的东方绿舟国防园已万事俱备，只待“2025年全国青少年智能无人系统应用大赛（IUSAC2025）”拉开帷幕。10月17日至18日，全国25个省（自治区、直辖市）106所军地有关院校的291支队伍，将围绕五大赛项展开对决。

　　“赛场如战场，知识成钥匙”

　　去上海比赛的日子越来越近，参加陆空联合保障运输赛的中北大学陆空飞鹰队正忙着完善最后的方案。处在读研阶段的队长刘红娟曾当过兵，“感到赛场犹如战场，都要把书本知识化作解决具体问题的钥匙”。

　　此次参赛的无人车，规则允许有两种卸货方式，或向裁判申请人工搬运，或通过编程实现自主卸载。基于战场上“时间就是生命”的理念，飞鹰队自我加压，把无人机用的步进电机嫁接到无人车上，利用其直线驱动特性，连接梯形丝杆，实现快速卸载。“这一改动需要重写电机程序，我们是自己完成的。但是，我们又嫌步进电机速度慢，不得不接着改。”刘红娟表示，“在今后国防乃至应急救援场景中，像这样的手工制作会十分普遍，对我们的学习能力也是一大促进。”

　　而在上海复旦大学的一间实验室里，参加无人车集群竞速赛的场启速驶队选手们也紧张忙碌着。微电子专业的姚翌之刚编写完无人车队形编组代码，“我曾通过嵌入式开发，将芯片移植到机械上，让原本普通的机械去执行复杂任务”。

　　如今，作为参赛队里的“改装圣手”，姚翌之的任务是让参赛的3辆无人车流畅实施行进间队列变换，“我琢磨怎么才能让无人车有‘脑子’，让其有意识地去组队”。而空战电影里的长僚机镜头为他提供了灵感，“我让一辆车当‘指挥长车’，其他当‘僚车’，用代码把指令写入‘长车’芯片，由它指挥‘僚车’同步运动”。这一方案获得评审专家好评。

　　“或许今天我们的作品有些稚嫩，但随着经验积累，我们有信心把创新成果应用到国防建设与社会发展中，那将是莫大的光荣。”姚翌之说。

　　以赛练本领，青年竞出彩

　　在深圳职业技术大学实训室里，大学生李薇正屏息凝神地操纵光纤熔接机，在高温下把比头发丝还细的光纤重新连接起来。“这是为参赛用的光纤无人机做保障，这种无人机最厉害也最脆弱的就是那条传输信息的光纤。”她要解决的不仅是比赛难题，更是锤炼一种未来战场上至关重要的保障能力。

　　望着这群即将迈出校门的青年，领队老师朱红梅充满感慨：“在国内，无人系统教学与这种新技术发展历程密切相关。10多年前，无人机、无人车等纷纷超越军用范畴进入社会，深圳走在行业发展前列，相关人才变得短缺。”她向记者介绍，2018年，深圳职业技术大学在智能交通专业里开设无人机课程，教学水平一路攀升，培养了大批有用之才。“本有望参加本次比赛的毕业生尹俊濠、邓炎堂、李抱朴收到入伍通知书，在携技从戎之前，他们都毫无保留地把技术心得分享给同学。”

　　“这次我们本来对光纤遥控赛不抱太大希望，因为它属于新型无人机技术，涉及课程较少。没想到‘英雄帖’一发，同学们纷纷报名。”这让朱红梅刮目相看，“有好几位学生早就组成兴趣社团研究光纤无人机，深圳不少初创公司都请他们帮忙研发，在业内名气不小。”

　　来自千里之外的新疆阿克苏职业技术学院的参赛选手张玉杰坦言，随着低空经济壮大，用“无人化、智能化、协同化”技术手段巩固边防能事半功倍。别看张玉杰才18岁，履历上已有中国民航总局颁发的两张无人机驾照，今年正报考无人机教练执照。2024年，他还利用技术专长，协助家乡展开边远地区电力巡检，主导了地面站航线规划，操纵无人机超视距飞行最远达100公里，覆盖范围1万平方公里，整整飞了5个小时。

　　“正是这次服务，更加激发了我对无人技术的热爱。”张玉杰告诉记者，新疆最大优势是应用场景丰富多样，无论国防安全还是经济建设，无人系统都会大有作为，“我把比赛当作历练机会，在与高手过招中学到本领，从而更好地回馈家乡”。

　　硬核筑根基，实操显真功

　　西安交通大学仙交战队领队闫宏烨曾是一名炮兵。“我把当兵经历和队员们分享，大家共同的体会是，正是强大的祖国赋予每个人无限的成长创新空间。”闫宏烨解释，“比如我军炮兵有无人机当‘千里眼’，普通人则可以接受无人机‘送餐服务’，这一切的支撑是我国雄厚的制造业与方兴未艾的创新能力。比如，我国先进的5G网络就为无人系统发展奠定了坚实基础。”

　　在备赛环节，记者发现许多同学纷纷为中国超强的供应链点赞。这次比赛不限制选手机型，闫宏烨所在的参赛队为寻找心仪的无人机零件网上扫货，“我们是以世界眼光上网海淘，可比较下来，价廉物美、匹配度最高的产品几乎全是国货”。

　　从世界领先的5G网络到性价比拉满的国货零件，祖国的硬实力为青少年创新筑牢了根基，也让他们发自内心地为祖国的日益强大感到自豪。

　　仙交战队的无人车算法设计中，朱晓宇同学主动结合现代战例，认为在电子干扰环境下，车辆通信有中断风险。若想让车辆具备一定自主行驶能力，需要把控制代码写得更完善，但这会带来工作量的激增。朱晓宇和同学主动迎接挑战，代码书写量增加了一倍，最终取得成功，他说：“这才是有实战价值的技术。”

　　淀山湖畔的决赛尚未鸣枪，但青春的“国防之翼”已悄然扬起。

　　《光明日报》（2025年10月16日02版）