28.58万元，好开好停、配置顶，魏牌高山7适合哪些人入手？

高山系列入门级别的高山7今晚公布售价了，28.58万的价格，跟体型大一号的高山8便宜2万4，不算特别惊喜，不过这个价位能买到一台5米出头、轴距3085mm的MPV，还是很吸引的，门槛不高、空间体量可观，那么它适合哪些朋友入手购买呢？

先说结论，如果你的预算是30万出头落地，想要比较完备的高端MPV体验，但体量适中好停好开的，又或者正在看一些30万级合资中大型MPV像丰田赛那、别克GL8（参数丨图片）的家庭用户，我觉得高山7是值得考虑的。

从体型来说，高山7车身尺寸为5050*1960*1900mm，轴距达3085mm，属于中大型MPV的体量，轴距跟赛那的3060mm和别克GL8的3088mm相近，但车长会比它们短100mm以上，家用MPV在保证车内空间的前提下，体型其实越小带来日常使用的灵活性会更大的，这一点高山7会更有优势。而且高山7在“灵动转向”功能加持下，其最小转弯半径仅有5.6米，窄路掉头的压力也会更小。

而且作为目前这个价位级别唯一标配激光雷达的MPV，高山7搭载的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持“车位到车位”功能，同时其泊车辅助功能支持200+车位类型，车位识别成功率达到96%，解决大车难停痛点，实现“可见即可泊”。而辅助驾驶表现我们之前在魏牌蓝山激光雷达版测试过最新软件版本，在难度较高的城区道路表现相当成熟，预计高山7的表现也不会差。

当然，高山7在性能方面，比同级的合资和同价位的国产MPV都有优势，它搭载了长城汽车Hi4性能版智能四驱电混技术，集成了增程、并联、直驱等混动模式，系统综合功率高达337千瓦，综合扭矩644牛·米，零百加速仅需5.7秒，WLTC纯电续航为172km，综合续航达到945km。悬挂虽然采用比较常规的前麦弗逊后五连杆，但铝合金材质有效降低簧下质量，让这台车的灵活性也会更高，加上四驱，高山7底盘规格是很高的。

再来就是高山7的软装配置水平，中控是两块15.6英寸的2.5K双联屏，12.3英寸仪表屏和26英寸SR-HUD抬头显示，后排娱乐屏尺寸为17.3英寸，12.5L的车载冰箱也有配备。座椅配置前排二排都有通风加热，仅有驾驶位有按摩，零重力座椅为选装，而三排座椅也跟高山8一样不带通风加热，且进一步把三排的电调功能简配，也是成本考虑，但对家庭用户来说体验不会削减太多，毕竟冰箱彩电和带腿托的独立二排也都齐了。

所以总的来说，高山7也是一款体验拉得比较满的产品，28.58万的价格还是比较有竞争力的，目前这个价位的市场能达到高山7的配置、空间、性能水平的对手不多，有不错的价格优势。今年家用MPV销量占比已经来到58%，30-50万价格带成为热门主销价位，而魏牌高山系列在9月份的销量以7768台（上牌量）仅次于赛那的8168台，

加上门槛更低、体验不差的高山7加入，魏牌高山已经形成完整的产品矩阵了，高山9宜家宜商，高山8面向大家庭，高山7则面向偏重实用的年轻家庭，预计高山系列的后续还有不错增长势头。

对于预算在30万元左右，追求全方位体验的消费者来说，高山7是一个值得关注的新选择。