要变天了！领克10 EM-P上市即杀入20万级混动市场！

新能源市场的竞争日趋白热化，续航、智能化、成本控制成为各大品牌角逐的焦点。就在业界认为混动市场创新乏力之际，领克10 EM-P的推出再次点燃战火。9月8日领克10 EM-P宁波发布会现场，当“上市56分钟订单突破10000台”的数据出现在大屏幕时，市场终于明白：不是需求不足，而是缺少真正打动消费者的优秀产品。

混动市场的价值革命

20万级别插电混动轿车市场长期存在矛盾：用户难以在续航、智能和价格间找到平衡点。领克10 EM-P的出现彻底打破这一僵局，将曾经的“配置选择题”变为“标准答案题”。竞品通常将四驱系统和高阶辅助驾驶作为顶配专属，而领克10 EM-P全系标配eAWD智电四驱和激光雷达，甚至在Ultra版本中融入英伟达Thor芯片。这种“入门即顶配”的产品策略，好比普通票价享受VIP全套餐服务。

实际驾控体验上，四驱系统响应速度仅10ms，亏电油耗低至4.2L/100km，完美兼顾性能与经济性；激光雷达与Thor芯片的强强联合，使其辅助驾驶能力直指30万级新势力产品。这种全面越级的配置方案，让同级竞品相形见绌。

有情感的智能移动空间
领克10 EM-P首发搭载LYNK Flyme Auto 2系统，可能是目前最善解人意的智能座舱。Flyme AI大模型不仅能准确理解“我有点冷”等模糊语义（自动调整空调温度、座椅加热和方向盘加热），在家庭出行时更能扮演“育儿专家”——AI智能伙伴可以讲故事、玩成语接龙，配合23个哈曼卡顿扬声器营造剧场级音效体验。

硬件配置同样彰显豪华：8295芯片确保系统运行流畅度超越旗舰手机；5.7L冷暖箱支持-10℃至50℃宽温区调节，四季需求全面满足；连空调出风口都采用可升降设计，配合256色氛围灯实现动态光效。这些高端配置的集成，打造出越级豪华的驾乘体验。

安全是永不妥协的承诺

电池安全始终是用户最关切的痛点。领克10 EM-P配备的“神盾金砖电池”在中汽研测试中，历经六大极端场景和带电热失控考验，荣获行业首个带电安全认证全项通过。这意味着即使在最严苛的碰撞、浸水、火烧等条件下，电池包依然保持安全稳定。

被动安全同样极致：2000MPa超高强度A柱超越潜艇用钢标准；MPDB偏置碰撞设计可有效分散冲击能量；后排座椅内置金属防撞钢板。在安全领域，领克始终秉持“超标准保护”的开发理念。这种对安全的不妥协态度，正是用户最需要的价值保障。

作为领克首款中大型插混轿车，10 EM-P彻底摒弃“挤牙膏式”配置策略，将四驱系统、激光雷达全系标配，并将Thor芯片与Flyme Auto 2智能座舱覆盖全系车型。在疯狂内卷的新能源市场中，领克以“起步即高配”的产品哲学破局——不让用户纠结于配置选择，而是提供完整解决方案。

上市56分钟订单破万的市场反响，是对产品价值的最佳认可。现上市限时价16.38万起，同步推出8重购车权益，包括终身免费保养等重磅福利。从市场表现来看，领克10 EM-P并非来瓜分现有蛋糕，而是要重新做大20万级混动市场。它完美印证：真正爆款从不依靠低价策略，而是让消费者真心认为“物超所值”。