喜讯：已摆脱美国市场制约

01

喜讯：出口下降27%

已摆脱美国市场制约

@货殖新传：

在大家都将目光投向卡脖子的芯片和稀土时，可能没有注意到，美国对中国进口已连续五个月下降，出口更是连续九个月下降。

自 2025 年9月，美国自中国进口额同比下降 27%，对中国出口额暴跌 42%。

受此影响，2025年10月，中国至美国航线取消67个航次，美国回程航线取消71个航次，这一运力削减力度远超新冠疫情时期，成为「疫情初期以来从未见过」的现象。

在此情况下，美帝要收中国船舶的港口费，还有多大意义？

一旦中国稀土反制，美帝还有什么牌？

没有了，只有100%关税。

这说明，两国经贸已经跌成这样了，压舱石已消失。

用辩证法说，负面影响是，中方讹不住美帝了；正面影响是，中方已摆脱美帝技术和市场依赖，美帝已没有可以拿捏中方的把柄了。

问题是，领导关心的「卡脖子」固然重要，普通人的普通饭碗也很重要。

很多人的饭碗，已经岌岌可危。现在员工最大的担心，是准点到了办公室，却发现一地狼藉。

不是遭贼了，是老板跑路了。

02

全网爆捶小米汽车

成都一起车祸， 小米汽车被全 网爆捶，巍巍壮观。

一个酒鬼车速150撞到前车，然后翻滚几周到对向车道，车门还想打开，不知道什么样的车能做到。

这种撞击与翻滚，估计车着火前人已经嗝了，不用等着烧死。

然而，全网都在共情酒鬼的死，是因为打不开车门。

要我说，他这种作死的方式，死有余辜，不死才是老天不开眼。

就因为是小米，引发全网铺天盖地的口诛笔伐。

可几乎同期还有两起车祸比这严重得多，却根本没人关注，无人问津，

不仅不知道是什么车，更无人去指责车辆和车企。

这两期事故分别是14日晚的聊城车祸，死8人伤4人，还有 13日晚的泸州车祸死2人伤3人。

这么恶劣的事故，根本没人去关注，更没人去问开的什么车，别说上热搜了，网上连个现场视频都没有。

如果这两起车祸也是小米汽车，那会是什么样的场景，真的不敢想象。

对于小米，人们都在拿着放大镜等着它出大大小小的事，

而且个个义正辞严、振振有词。

从这方面讲，小米汽车（包括手机等等），是目前国产品牌中最经得起考验的，因为有无数人拿着放大镜在无时无刻地挑毛病，这种现象可以讲其它品牌绝无仅有，连特斯拉和华为鸿蒙系都自叹不如。

这也是中国互联网的一大奇观。

无意为谁洗地，我只是觉得可笑！

真心感谢每位打赏的朋友

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