河南
燃油车的铅酸电瓶如果能换成锂电瓶的话绝对是一件很爽的事情。因为铅酸电瓶除了放电电流大、安全性好外，几乎都是缺点：
（1）又大又重，增加重量。
（2）不耐用，新电瓶厂家建议的使用年限只有3年左右。
（3）不能深度放电，启动电瓶为了实现大电流放电，极板很薄，深度放电后极板损坏的概率比普通电瓶高得多。平时经常熄火听歌、给手机充电对电瓶的寿命有影响。
既然缺点这么多，为啥铅酸电瓶在汽车上用了几十年了还没换成锂电瓶呢？我觉得原因主要有以下3点：
1、成本和安全性
锂电虽然好用，但它性格暴躁，容易出危险。毕竟发动机舱温度那么高，车辆还得满足碰撞测试。而且作为启动电瓶用，还得经得起长期大电流放电。
所以就算有厂家想用，也不是随便弄个锂电芯组装一下就能满足需求，还得考虑放电电流和安全防护，得加钱。现在汽车行业卷成啥了，厂家恨不得把能省的都给省了，恐怕没人愿意在电瓶上多花钱。
而铅酸电瓶极其皮实，三棍子打不出一个屁来，就是扔火堆里它都懒得燃烧，用它你几乎不用考虑安全的问题。而且价格又便宜，谁不用谁傻。
2、配套问题
燃油车用铅酸电瓶作为启动电源已经有近百年历史了，铅酸电瓶的产业链早就熟透了，各种电瓶产品可谓是物美价廉，还品种齐全。
现在你推出了一款新车，突然想换锂电瓶，那么你将会面临非常多的难题。可能你经常合作的供应商压根就没有锂电池生产技术，你得换新的供应商，进行各种招投标。然后供应商得按照你的需求设计、研发、开模、生产，完了还得通过各种测试，符合标准后才能装到车上。这前前后后你得花费很多精力和钱。
3、对产品力提升意义不大
就目前的市场情况来看，人们似乎对电瓶这么细节的东西关注度并不高，大家普遍更喜欢冰箱彩电大沙发，换个大点的屏幕都比换锂电瓶有吸引力。
所以说汽车用锂电瓶虽然有各种好处，但无奈成本太高，对于厂家来说投入产出比不高，所以使用这种电瓶的厂家非常少。
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