美国研发新型无人运输机，中国直20或可参考？

美国西科斯基公司已经成为了美国洛克希德·马丁公司的子公司，西科斯基公司是全球直升机领域的翘楚，虽然在直升机研制领域有着领先地位，却无法实现长期的盈利，为此最后被洛克希德·马丁公司收购。UH-60黑鹰是西科斯基公司一款经典的直升机型号，在UH-60的基础上，还有众多的改进型号，包括水面舰艇使用的MH-60R/S海鹰搜救反潜直升机。UH-60黑鹰直升机在全球范围内有应用，中国也有从美国引进UH-60黑鹰直升机的民用版本S-70系列，S-70拥有高原使用的能力，为此在中国发挥了重要的作用。

如今的美国已经进入了一个魔改装备的阶段，美国公开宣布，要对现有的三叉戟IID5洲际弹道导弹进行改进，从而继续服役60年的时间。美国对于武器装备的魔改是方方面面的，除了要改进战略导弹之外，对于轰炸机也是如此，美国空军大量装备的B-52H战略轰炸机，将会被改进成B-52K型号，从而继续使用到2050年之后。B-52H是美国在冷战期间研制的一款远程平台，目前在进行发动机的更换工作，同时也会对航电系统进行改进，从而适应未来的战场需求。美国的魔改已经轮到了直升机系列，根据外媒报道，洛克希德·马丁公司推出了S-70UAS无人机平台。

从美国公布的信息显示，所谓的S-70UAS是在UH-60L的基础上改进而来，也就是取消了人工驾驶的设备，取而代之的是自动驾驶设备，为此驾驶舱部位可以变成货舱的一部分。从洛克希德·马丁公司公布的视频和照片显示，S-70UAS是采用了前开式货舱舱门，从而可以方便大型货物的进出，包括M142海马斯高机动火箭炮的弹药补充设备，体现了S-70UAS的不同寻常的货物运送能力。美国利用现有的成熟工艺，改进UH-60L黑鹰直升机，这是节约研制经费的方式，不过也是暴露了如今美国在武器装备领域的窘迫局面。

美国西科斯基公司还在进行UH-60系列黑鹰直升机的建造，因此有着非常成熟的工艺，由于从黑鹰直升机诞生开始，整体的框架结构就没有太多的变化，为此可以对于这款直升机进行魔改。不过从无人机的运用来看，使用UH-60L进行改进，实际上也是没有摆脱直升机的限制，直升机和其余的固定翼运输机相比，飞行速度上就有不足，同时战场适应能力也是不足。实际上美国已经结合了固定翼运输机和直升机结合的倾转旋翼机，从而具备更为有效运输工具，因此如果在倾转旋翼机上进行改进的无人机，可以获得更好的效果。

如今中国已经有了和美国UH-60黑鹰直升机同一个级别的直-20直升机，在美国西科斯基改进出出无人机版本的运输机之后，中国是否有必要通过直-20进行改进呢？我分析认为，对于美国S-70UAS的改进，中国的直-20根本就不要借鉴，因为中国有众多的无人机型号，并且在多项性能上是要比直升机更为强悍，因此也就没有借鉴改进的必要了。