特朗普又找茬了，禁止中国客机飞越俄罗斯，背后有两大图谋

在国际贸易与外交的复杂棋局中，特朗普政府近期又上演了一出令人啼笑皆非的“大戏”。刚与中国在稀土产业问题上争得面红耳赤，这头又把矛头指向了中国民航业。据观察者网援引环球飞行、商业内幕等多家外媒10月14日报道，美国交通部早些时候抛出一项针对中国航空公司的最新禁令。

禁令突袭：美式“不公平”闹剧开场

美国交通部发布的禁令宣称，鉴于中国航空公司存在“不当竞争优势”，将禁止执飞中美国际航线的中国航空公司选择任何需要飞越俄罗斯领空的航线。此禁令犹如一把精准的手术刀，直指国航、首航、东航、南航以及海南航空、四川航空和厦门航空这7家中国航空公司，而香港国泰航空等其他中国航空公司则暂时未被列入“黑名单”。

这一禁令看似来势汹汹，实则背后隐藏着美国人的“小心思”。由于俄乌冲突的影响，俄罗斯禁止美国航空公司经过其领空，这使得美国航空、达美航空等美国航空公司在飞往中国时，不得不选择航程更长、经济性更差的跨太平洋航线。相比之下，中国航空公司能够选择经过俄罗斯领空的更短航线，成本更低，票价也更具吸引力。这让美国一些势力感到“不公平”，仿佛自己吃了大亏，于是便想出了这出“制裁”的闹剧。

从军事战略思维的角度来看，美国这种行为类似于在战场上寻找对手的“弱点”，然后试图通过不正当手段来削弱对方的优势。然而，这种做法在国际关系的舞台上显得极为幼稚和短视。国际关系并非简单的零和博弈，而是一个复杂的生态系统，各国的利益相互交织。美国这种为了自身短期利益而损害他国权益的行为，无疑是在破坏国际关系的稳定和平衡。

中方回应：理性与批判的双重奏

面对美国的无端禁令，中国航空公司并未坐以待毙。遭到禁令限制的几家中国航空公司迅速共同签署信函并递交美国交通部，要求美方暂缓禁令并提供足够的窗口时间，以便各家航空公司进行商业评估、调整航班飞行计划和应对公众舆论。这一举动展现了中国航空公司的理性和专业，他们没有选择对抗，而是希望通过沟通来解决问题。

与此同时，中国外交部发言人郭嘉昆在主持例行记者会时也被问及此事。他明确批评美方的单方面限制不利于两国民间往来，并表示美方应“反思自身政策对美国航空公司造成的影响”，而不是对别国企业进行无端打压，最终迫使两国人民为其“买单”。郭嘉昆的回应掷地有声，既展现了中国外交的坚定立场，又体现了中国对国际关系本质的深刻理解。

在国际关系中，民间往来是促进两国友好关系的重要桥梁。美国政府的这一禁令，无疑是在破坏这座桥梁，阻碍两国人民的交流与合作。而中国外交部的回应，则是在维护这座桥梁的稳定，呼吁美国政府回归理性，以合作共赢的态度来处理国际关系。

禁令真相：雷声大雨点小的“纸老虎”

特朗普政府看似“大张旗鼓”的制裁禁令，实际上却是一个“纸老虎”。根据航班跟踪网站数据显示，整个10月的航空计划表中，目前中国航空公司中只有两条航线使用了俄罗斯领空，分别是由中国东方航空执飞纽约 - 上海航班，以及中国南方航空执飞的纽约 - 广州航班。这意味着，美国这个制裁措施的实际影响范围非常有限，只能算是雷声大雨点小。

商业内幕网站对此的分析一针见血，特朗普政府此举有两个目的。其一，是在可能举行的中美峰会前，向中方施加更多压力，展示美国的强硬立场，给中国找茬。其二，是安抚美国的三大航空公司。自拜登政府允许中美航空公司同样运营每周50个中美国际航班、双方“各占一半”市场以来，美国航空公司就一直很不满，多次要求美国政府将中国航空公司运营的中美航班班次限制在每周35个，以占据更多市场份额。

特朗普政府的这一举措，暴露了其在外交政策上的短视和功利。他们试图通过这种小动作来谋取政治利益，却忽视了这种行为对中美关系的长远影响。中美关系是当今世界最重要的双边关系之一，稳定健康的中美关系符合两国的根本利益，也符合世界的和平与发展大势。美国政府的这种行为，无疑是在破坏这一大局。

对于此事件，你有什么想说的？欢迎大家点赞评论加关注。

注：文中插图来自网络，如有侵权联系删除。