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事情是这样的——
10月13日，极星汽车关闭了其位于上海前滩L+Platz的最后一家直营门店。这家源自瑞典的高端电动车品牌在中国市场全面转向线上销售模式。极星中国回应称，此次调整是公司“战略性地调整在华业务模式”，旨在更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。极星强调，在华其他业务和车主权益不会受上海门店关闭的影响。
今年4月，极星就已经开始缩减中国业务，包括退出与当地合作伙伴的销售和营销合资企业。极星CEO迈克尔·考斯勒曾坦言：“我们显然资源有限，我们看到欧洲有很多增长机会”，暗示公司将把资源投向表现更好的市场。上半年，极星全球交付了30319辆车，同比增长51%。与此形成鲜明对比的是，极星今年上半年在中国仅售出69辆汽车。其中4月和5月均未有新车售出，销量之低令人震惊。
截至2024年底，极星汽车资产合计40.54亿美元，负债合计73.83亿美元，净资产为负33.29亿美元，处于资不抵债状态。2020年至2024年，极星汽车累计亏损超51亿美元。极星汽车的线上销售模式能否在中国这个全球最竞争的电动汽车市场奏效，还是未知数。
对于线上销售模式你们觉得怎样？
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