沪苏嘉城际铁路加紧建设，示范区线最长车站水乡客厅站迎来新进展

为完善长三角都市圈通行体系，沪苏嘉城际铁路正在加紧建设。作为沪苏浙（上海示范区线、江苏水乡旅游线和浙江嘉善至西塘线）三线核心交汇点的水乡客厅站进入第二阶段施工，预计明年主体结构完工。

沪苏嘉城际铁路上海段（上海示范区线）全长52.4公里，途经闵行区、青浦区，全线设10座车站，最高时速为160公里，建成后将构建起上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。其中，示范区线SFQSG-2标、SFQSG-3标、SFQSG-11标等项目由上海建工集团承建。

水乡客厅站效果图

水乡客厅站由总承包部组织实施，机施集团参与建设，是地下二层三岛五线车站。车站结构总长约1005米，不仅是示范区线结构总长最长的车站，也是目前上海轨交在建工程中体量最大的车站之一。建成后将实现沪苏浙三线同站换乘，成为服务示范区内跨省出行的关键交通枢纽。

施工现场

车站划分为七块施工区域，第一阶段包括1、3、5、7区在内的四个施工区域已全部完成封顶。目前，工程已转入第二阶段，将重点推进2、4、6区的围护结构及基坑开挖施工。

依托车站建设平台，项目加快打造智能建造、绿色建造、安全建造三位一体的“智慧工地”建造新样板。

智能建造

智慧工地一站式服务平台：通过整合物联网、大数据、AI等技术，实现施工全流程智能化管理，包括文明施工、质量管控、安全监管、进度追踪等，全方位提升项目管理能力效率。

焊接机器人：实现自动焊接钢筋笼目标，达到工业化生产、人工大幅度降低、焊接质量标准提高。

AI智能辅助质量验收：手持式焊缝质检仪，拍照扫描，完成焊缝质量检测，高效、精确、快速。

绿色建造

智能降水监测系统+循环利用：24h自动化监测、报警与控制降水，简便、高效、快速。

装配式钢栈桥板：替代传统混凝土栈桥板使用，施工便捷，可重复循环利用，节能环保减排。

泥浆循环利用：对废弃泥浆进行处理变成流态土，可用于地基加固、道路垫层等结构使用，可循环利用，达到泥浆无害化处理。

安全建造

巡检机器人：机器人24h全区域进行安全巡检，识别危险违章行为，提升安全管理效率。

汽车吊智能电子围栏：周边15米半径主动协同报警，防止误入作业半径行为，降低事故发生概率。

塔吊智能安全管控系统：通过“主动预警+闭环处置”机制，解决传统人工监管效率低、响应滞后问题，降低安全事故出现概率，提升安全管理效率。

此外，上海建工总承包部还参与了机场联络线、南汇支线、嘉闵线、示范区线、南枫线等市域线建设工作，共计11个项目，涵盖车站主体、盾构区间、装饰装修等建设内容。（上海建工总承包部）