乘联会：9月全国乘用车销量224.1万辆 今年累售1700.5万辆

　　【太平洋汽车 行业频道】10月13日，乘用车市场信息联席会（乘联会）公布了最新销量数据。其中9月零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%。今年以来累计零售1700.5万辆，同比增长9.2%。今年9月零售销量再创新高，较2017年9月219万的历史最高水平高5万辆，呈现年末政策退出前的强增长特征。

　　2025年9月乘用车市场的特征：一、9月乘用车厂商零售、出口、批发和生产均创当月历史新高，新能源出口创出历年各月的历史新高；

　　二、2025年1-8月乘用车国内零售实现累计9.5%的正增长，1-9月累计增速回落至9.2%，7-9月逐月压低年累计增速，今年车市"前低中高后平"的走势已初见端倪；

　　三、今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益、"两新"政策叠加本品厂补加码等隐形优惠措施层出不穷，9月新能源促销环比微增达到10.2%；

　　四、9月纯电动市场（批发）同比增速32.4%，插混同比增速8.4%，增程同比增速8.7%，新势力中的纯电动与增程的结构占比从去年的50%:50%变为70%:30%；

　　五、国有大集团自主品牌发力强增长，上汽、东风、长安、奇瑞、北汽等五大国有大集团的自主品牌9月同比合计增长25%，其中深蓝、岚图、极狐等大集团的自主创二代强势增长；

　　六、9月新能源车国内零售渗透率升到57.8%，呈现出由报废更新、置换更新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源平稳增长；

　　七、2025年1-9月自主燃油乘用车出口208万，下降9%，自主新能源出口132万，增长125%，新能源占自主出口38.9%。

　　首先9月自主品牌零售150万辆，同比增长13%，环比增长12.9%。当月自主品牌国内零售份额为66.9%，同比增长3.6个百分点。1-9月自主品牌零售市场份额64.8%，较去年同期增长5.9个百分点，自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量。头部传统车企转型升级表现优异，吉利汽车、长安汽车、长城汽车等传统车企品牌份额提升明显。

　　9月主流合资品牌零售49万辆，同比下降6%，环比增长4%。9月德系品牌零售份额14.3%，同比下降2.3个百分点，日系品牌零售份额11.6%，同比下降1.1个百分点。上汽通用同比增长48%，美系品牌市场零售份额5.8%，同比增长0.1个百分点。韩系和其他欧系品牌零售份额有所微降。

　　9月新能源乘用车生产达到150.1万辆，同比增长22.9%，环比增长17.5%；1-9月累计生产1,037.6万辆，增长32.2%。9月新能源乘用车批发销量达到150.0万辆，同比增长22.4%，环比增长15.9%；1-9月累计批发1,044.4万辆，增长31.9%。9月新能源乘用车市场零售129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%；1-9月累计零售886.6万辆，增长24.4%。9月新能源乘用车厂商出口21.1万辆，同比增长96.5%，环比增长3.9%；1-9月累计出口162.7万辆，增长67.5%。

　　9月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率57.8%，较去年同期提升5个百分点。在9月国内零售，自主品牌中的新能源车渗透率78.1%；豪华车中的新能源车渗透率34.5%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4%。从月度新能源车国内零售份额看，9月自主品牌新能源车零售份额70.1%，同比下降2.3个百分点；主流合资品牌新能源车份额3.2%，同比下降0.2个百分点；新势力份额20.2%，小鹏汽车、零跑汽车、小米汽车等品牌拉动新势力份额同比增长3.3个百分点；特斯拉份额5.5%，同比下降0.9个点。

　　车企表现：新能源月度批发销量突破万辆的厂商达到20家（同比持平，环比少1家），占新能源乘用车总量92.6%（上月93.5%，去年同期91.9%）。其中，比亚迪（393,060辆）、吉利汽车（165,201辆）、特斯拉中国（90,812辆）、长安汽车（90,072辆）、上汽通用五菱（88,781辆）、奇瑞汽车（85,379辆）、零跑汽车（66,657辆）、长城汽车（45,878辆）、小米汽车（41,948辆）、小鹏汽车（41,581辆）、东风汽车（41,573辆）、赛力斯汽车（41,271辆）、上汽乘用车（41,201辆）、蔚来汽车（34,572辆）、理想汽车（33,951辆）、广汽埃安（27,297辆）、一汽红旗（17,107辆）、一汽奔腾（16,214辆）、极狐汽车（16,016辆）、智己汽车（11,088辆）。

　　国内新能源乘用车零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪（347,353辆）、吉利汽车（150,570辆）、长安汽车（84,237辆）、上汽通用五菱（78,434辆）、特斯拉中国（71,525辆）、零跑汽车（59,769辆）、奇瑞汽车（53,438辆）、鸿蒙智行（52,916辆）、长城汽车（42,243辆）、小米汽车（41,948辆）、东风汽车（36,661辆）小鹏汽车（36,577辆）、蔚来汽车（34,572辆）、理想汽车（33,951辆）、广汽埃安（26,019辆）。

　　最后9月新势力零售份额20.2%，同比增长3.4个百分点。新势力车型中的纯电动销量占比70.3%，较同期的49.9%占比大幅提升；新势力纯电动中的10-15万级别销量占比大幅增长。自主传统车企的独立新能源品牌作为创二代的表现较强，份额12.5%，同比增长1.2个百分点。深蓝汽车、奕派科技、极氪、极狐、岚图等自主大集团的自创新能源品牌表现优秀。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）