新闻很多人都看了,不多赘述,怕被厂家远程OTA定点清除。
这里随便找点截图,方便大家了解客观情况:
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我也怕得罪人,也怕得罪宗教品牌,说几句对事不对人的话吧:
1车不是电子产品,新款汽车,最好等市场验证两代再上手,年轻人赚钱也不容易,尤其是第一辆车,更要注重安全和实用。
而不是酷炫和速度。
2 不管是机械门把手还是电子门把手,遇到碰撞事故,一般都会全车自动落锁,方便救援。
但某些车商的落锁装置似乎并没有起效,因此导致外面的人把手砸出血都没砸开。
这一点是不合格的,没得洗,也不要把锅甩给电子锁,说是行业通病。
3 所谓电池倒置,火苗向下喷,很安全......其实是在吹牛,化学燃烧,烧起来的速度和火势,一般人是来不及反应的。
4 开车路上遇到爱飙车的车主,离远点。
再说严重点,遇到某些特定款式的车,也应该离远点,这不是歧视他人,而是保护自己。
5 其实遇到这种搞事情,最应该站出来发声的,就是某品牌汽车的用户。
自燃和超速有没有关系?碰撞了为什么起火?车门在碰撞后为什么不能自动解锁?如果有问题,就呼吁厂家把售出车辆召回,解决问题。
“网上黑子”关心这些没有用,你们才应该关心,因为你们真的有一头牛。
6 性价比有时候不一定是车企良心,不赚钱,而是在看不见的地方省成本,你说他性价比吧,他的毛利润比特斯拉还高不少。
怎么压榨供应商的?怎么省设计费的?怎么挖别人成熟团队的?.....怎么去做的这些事情?这个经验是无价的。
7 希望我们的企业,不要总是在PPT上从从容容游刃有余,一出现问题就匆匆忙忙紧急封锁,动用有关部门的资源,伤害用户的感情,没出息!
-完-
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