世界上不止美国天天盯着咱们,德国也有一个专门盯着咱们军事情况的专家,大家都叫他"小黄人",而这家伙在前段时间看到咱们歼-35舰载机飞行时突然提出一个问题,说这家伙很可能是双座版的,这到底是怎么回事呢?
说实话,这位德国专家这番话让我不得不怀疑他的眼神是不是有问题?毕竟如今不管是生产线上正在忙活的歼-35,还是已经入列的空军版或者海军舰载版的,那都是单座的,最主要的是,前几天央视还发了歼-35停在库里的,不管从哪个方向看那都是单座的呀,一点双座的影子都没有。
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不过咱话也不能说得太死,虽然现在咱们还没整双座版歼-35的打算,但谁也不能保证未来不会搞,毕竟歼-35要是能出双座版的,那咱们的实力又得提升一大截,毕竟现在早就不是一架飞机单打独斗的年代了,尤其是歼-35作为咱们航母的主力舰载机,未来肯定是要玩忠诚僚机那一套的。
那到时候就一个飞行员肯定忙不过来,毕竟又要开飞机又要时刻紧盯雷达的,有时候甚至还得指挥好几架无人机干活,这脑子再聪明也忙活不过来呀,所以这时候就体现出第二个人的好处了,就像咱们现在那个歼-20S的双座版一样,前面的飞行员专门负责战机的平稳飞行和导弹发射就行,后面那个则专门指挥那些无人机干活,而歼-35要是真搞出双座版了,那到时候咱们敌人面对的绝对不是几十架战斗机那么简单。
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其实双座机这个模式早就有了,只不过以前搞双座机都是为了训练新飞行员,或者执行一些特别复杂的任务,而现在咱们只是把他拉到大众面前,变成空中指挥官了,其实歼-10也能改成双座,而歼-16从一开始就是双座,至于歼-35现在虽然是单座,但要想改成双座其实也不难。
而且双座机最大的好处就是进行长时间的飞行也不会累,毕竟现在那些战斗机要执行个啥任务,基本都得在天上飞好几个小时才行,而且任务还比较复杂,而要是整成双座的,那就能两个人轮流盯着雷达屏幕和一些数据,这可比一个人硬扛到底轻松多了。
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不过也有人说,双座五代机只是过渡产品,是为了给六代机做试验的,这话确实没错,但在六代机技术成熟之前,双座五代机就是最实用的方案,但不管咋说,我个人认为,咱们虽然没有双座版的歼-35,但那也是迟早的事,毕竟无人机在战场上的作用越来越大,而要想发挥它最大的价值,那必然得有人能实时掌控,所以双座机的大量应用也是早晚的事。
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