增程版续航超零跑C10埃安i60预计11月上市

近日，工信部发布了最新一批新车申报目录，其中，广汽埃安i60的申报图吸引了不少用户的注意。

据了解，这款全新的紧凑型SUV将提供纯电与增程双动力版本，预计今年11月正式上市，主打十五万以内家用市场。

那么相较于同级别热门车型零跑C10，广汽埃安i60的产品力如何，值得等吗？

续航表现谁更强？

此次埃安i60的申报信息之所以引发关注，除了其不错的外观设计，大家最关注的其实就是这款车续航表现，尤其是作为广汽埃安旗下首款增程车在这方面的表现。

根据目前公布的信息，埃安i60增程版的WLTC纯电续航为160公里，相比零跑C10的140公里WLTC纯电续航，高出了约14%，如果是按目前大多数车企标注的CLTC标准，纯电续航应该能够稳稳超过200公里，作为增程车型，已经是相当不错的表现。

对于用户而言，购买一台增程车，虽然是为了通过加油彻底解决续航焦虑，但在日常通勤中，大多数时候往往都是把车当成一台电动车来用，在这样的情况下，WLTC纯电里程从140公里增加到160公里，如果日出行里程30公里左右，基本上意味着一周五天工作日都不需要再特意去补电。

如果是喜欢自驾游的用户，处于长途出行场景，更长的纯电续航里程也意味着更低的出行费用以及更少的充电次数，为旅途带来更多便利。

在增程器的配备方面，埃安i60的增程版搭载一台最大功率74kW的1.5L自然吸气发动机作为增程器，发电功率略高于零跑C10，后者增程器的最大功率为70千瓦，更大的增程器可以实现更快的补能。

除了增程版，埃安i60同样提供了纯电版本，根据此前公布的信息，埃安i60的纯电版提供三个续航版本，分别是400公里、530公里和650公里版本，对比零跑C10可以看到，埃安i60纯电版续航表现整体要领先于零跑C10，同时提供了入手门槛更低的400公里的续航版本，可以满足用户更多样化的需求。

当然，对于消费者而言，购买新能源车同样会非常关注整车的安全性，尤其是电池安全性表现，在这方面，埃安i60作为广汽集团大厂产品，在电池可靠性方面，显然要比作为新势力的零跑C10更让人放心，这也是在购买新能源车时，传统厂商相比新势力的重要优势。

值得等吗？

看完续航表现，再来看看埃安i60整体的综合产品力表现，尤其是在空间、动力、智能化配置方面的竞争力。

先来看空间，在尺寸参数方面，零跑C10的轴距和车长都要略优于埃安i60，不过差距并不算大，因为一般来说，轴距接近2800mm左右，后排就基本不会造成腿部空间局促的情况，所以两款车的后排乘坐空间表现预计也会比较接近。

再来看动力表现，目前埃安i60公布的电机配置是150kW和165kW两个版本，账面参数略低于零跑C10的170kW和220kW，但是从实际家用出行的角度来说，埃安i60的电机动力储备也是完全足够的，对成本也更友好，能把更多预算匀给实用和舒适性配置，或者降低消费者的入手门槛。

在智能化表现方面，我们注意到埃安i60的申报图上出现了带激光雷达的版本，官方信息也透露，这款车型可以提供激光雷达选装服务，这意味着这款车预计能够带来同级别领先的智能化水平。

此前，我们就体验过广汽旗下其他车型的智驾水平，15万左右的价格就提供了非常不错的城区和高速NOA辅助系统，如果埃安i60的智驾水平也能达到同样的水准，无疑将大幅提升对年轻用户的吸引力。

作为对比，零跑C10虽然同样提供了激光雷达版本，但是在智驾的功能方面，目前还只支持高速NOA驾驶辅助，从这里也能感受到新势力相比传统厂商在研发能力的差距，虽然同样是激光雷达，但是实际实用起来的体验还是会有差距。

总结

目前，埃安i60还没有释放出太多信息，不过从目前已经公布的信息来看，这款车型的竞争力已经非常强了，预计11月上市。

与零跑C10接近的车身尺寸，同样提供了纯电和增程双动力可选，但拥有更强的续航、智能化表现，短板不短，长板更长，同时，入手门槛有望更低，零跑C10的售价是在12.28-14.28万元，如果埃安i60能够把发售价格定在12-14万以内，对消费者的吸引力将大幅超越零跑C10。