身边不少考虑增程车的朋友,总念叨着一个事儿:增程车确实能解决出行需求,日常代步、长途跑都行,但总觉得少点“高级感”,要么担心油耗不低,要么怕开起来不够顺,偶尔还会有噪音问题。不过最近极狐新出的一款车,好像把这些纠结点都理顺了。
刚刚看到极狐汽车发布的全新车型——全新阿尔法T5增程版即将推出的消息,直接打破了大家对增程车的固有印象。光看它的配置,就知道是冲着解决用户痛点来的,没搞那些花里胡哨的东西,全是实用的硬实力。
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最让我在意的是全新阿尔法T5增程版第一次用上了北汽神擎增程动力,可油可电特别灵活。平时在市区开,用电就够了;要是周末想跑趟远路,加油也方便,完全不用纠结“选电还是选油”。而且它的电驱效率特别高,能到98%,能耗控制得也不错,WLTC百公里亏电油耗才5.18L,百公里电耗16.5kWh,不管是用电还是用油,都不用心疼成本。
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续航和补能这块,它也没掉链子。新车搭的是宁德时代“骁遥电池”,纯电续航能到215KM,像我这样每天上下班来回二十多公里,一周充一次电完全够用。要是全家出游跑长途,综合续航高达1215KM,中途基本不用频繁找补能站。就算需要充电,也快得很,Soc从30%充到80%只要15分钟,在服务区歇会儿、买瓶水的功夫,就能补够继续上路的电量。
还有个细节特别圈粉,就是它的增程启停无感技术,这在同级别里可不常见。新车搭载同级领先的增程启停无感技术,实现启动振动降低 33%,熄火振动降低25%。采用同级领先主动抑制技术,实现波动降低 30%,振幅改善 34%,完全感觉不到抖动,也没什么噪音。之前坐过有的增程车,增程器启动时能明显感觉到车身晃一下,还有嗡嗡声,特别影响心情,但这款车就不会,全程都安安静静、稳稳当当的,坐久了也不觉得累。
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总的来说,全新阿尔法T5增程版是真的把增程车的实用性和“高级感”捏到一块儿了,该有的配置都给到位,还解决了不少老问题。而且听说这款车10月底可能会上市,要是最近在看增程车,真的可以多留意下,说不定就是你一直在找的那款“不纠结的选择”。
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