解决增程痛点！极狐全新阿尔法T5增程版让出行不做选择题

身边不少考虑增程车的朋友，总念叨着一个事儿：增程车确实能解决出行需求，日常代步、长途跑都行，但总觉得少点“高级感”，要么担心油耗不低，要么怕开起来不够顺，偶尔还会有噪音问题。不过最近极狐新出的一款车，好像把这些纠结点都理顺了。

刚刚看到极狐汽车发布的全新车型——全新阿尔法T5增程版即将推出的消息，直接打破了大家对增程车的固有印象。光看它的配置，就知道是冲着解决用户痛点来的，没搞那些花里胡哨的东西，全是实用的硬实力。

最让我在意的是全新阿尔法T5增程版第一次用上了北汽神擎增程动力，可油可电特别灵活。平时在市区开，用电就够了；要是周末想跑趟远路，加油也方便，完全不用纠结“选电还是选油”。而且它的电驱效率特别高，能到98%，能耗控制得也不错，WLTC百公里亏电油耗才5.18L，百公里电耗16.5kWh，不管是用电还是用油，都不用心疼成本。

续航和补能这块，它也没掉链子。新车搭的是宁德时代“骁遥电池”，纯电续航能到215KM，像我这样每天上下班来回二十多公里，一周充一次电完全够用。要是全家出游跑长途，综合续航高达1215KM，中途基本不用频繁找补能站。就算需要充电，也快得很，Soc从30%充到80%只要15分钟，在服务区歇会儿、买瓶水的功夫，就能补够继续上路的电量。

还有个细节特别圈粉，就是它的增程启停无感技术，这在同级别里可不常见。新车搭载同级领先的增程启停无感技术，实现启动振动降低 33%，熄火振动降低25%。采用同级领先主动抑制技术，实现波动降低 30%，振幅改善 34%，完全感觉不到抖动，也没什么噪音。之前坐过有的增程车，增程器启动时能明显感觉到车身晃一下，还有嗡嗡声，特别影响心情，但这款车就不会，全程都安安静静、稳稳当当的，坐久了也不觉得累。

总的来说，全新阿尔法T5增程版是真的把增程车的实用性和“高级感”捏到一块儿了，该有的配置都给到位，还解决了不少老问题。而且听说这款车10月底可能会上市，要是最近在看增程车，真的可以多留意下，说不定就是你一直在找的那款“不纠结的选择”。