上海
航运界网消息，南非法院日前驳回了马士基集团旗下马士基码头公司（APMT）对德班港2号码头（DCT2）招标过程存在缺陷的起诉，这意味着国际集装箱码头服务公司（ICTSI）将赢得该码头的特许经营权。
图源：Transnet
德班2号集装箱码头是南非最大的集装箱码头，处理南非一半以上的集装箱吞吐量和德班港近四分之三的吞吐量。
根据航运界网的跟踪报道，2023年7月，南非国有铁路和港口运营商Transnet选择ICTSI为运营德班港2号码头25年特许经营权的首选投标人。
据南非当地媒体报道，在招标过程中，ICTSI的报价比马士基码头公司高了1亿美元，赢得招标，马士基码头公司屈居第二。此后，马士基码头公司提起诉讼对招标过程提出质疑，主要基于ICTSI不符合招标人对投标公司偿付能力的要求。
马士基码头公司的法律诉求分为两部分，第一部分是要求停止授予ICTSI合同，并获得德班高等法院支持；第二部分是要求司法审查，旨在宣布APMT为优先竞标者。
菲律宾亿万富翁Enrique Razon 对法院临时中止的判决提出上诉，并公开抨击马士基试图主导南非集装箱市场。
他表示，“尽管马士基试图让人们相信，但这是一个运行良好、严格和透明的招标过程。”
他指出，“ICTSI是世界上最大的码头运营商之一，从息税折旧摊销前利润（EBITDA）的角度来看，其规模大于 马士基码头公司 。ICTSI的报价比 马士基码头公司 高1亿美元，他们正试图利用一个非必要的技术细节。”
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