捐赠救灾物资被收1180元，高速收费也得有“公益情怀”

• 10月9日，广西百色。知名公益人士胡雷发文质疑广西高速称，他向百色市德保县慈善促进会捐赠一批抗洪救灾应急物资，也向当地报备过，但却被收取1180元高速费。10月9日，德保县民政局工作人员告诉《正在新闻》，该批救灾物资已顺利送达并被接收，该工作人员表示已在协调处理，副局长转给胡雷的高速费，但他没收，民政局已介入并将情况转报上级，但目前尚未收到广西高速方面的退费反馈。
• （10月10日上游新闻）

捐赠的救灾应急物资，明明已向当地报备，却在广西百色的高速路口被收取1180元过路费，这则新闻让人费解又寒心。一边是公益人士千里迢迢运送救援物资的热忱，一边是高速收费“一分不能少”的较真，即便事后民政局协调退费，这场“本可避免的收费”，仍暴露了部分公共服务环节对“公益优先”原则的漠视，更该追问：高速收费为何连救灾的“绿色通道”都容不下？

救灾物资收过路费，错在把“规则”凌驾于“情理”之上。此次事件中，公益人士提前向当地报备，物资用途、去向清晰，完全符合减免条件，可收费环节却依旧把“扫码缴费”变成了救灾路上的“绊脚石”。高速收费的“规则意识”本无错，但当规则遇上“救灾”这一特殊场景，更该有灵活变通的“公益考量”，如果连救命、救急的物资都要卡在“过路费”上，再严谨的规则也会失去温度，变成阻碍公益的“冰冷门槛”。

1180元过路费，看似是笔小数目，却伤了公益人士的心，更折损了公共服务的公信力。对公益人士而言，这笔费用并非付不起，而是“该不该付”的问题：他们自掏腰包捐赠物资、承担运输成本，图的是为灾区尽一份力，而非在高速路口遭遇“收费拦截”；对公众而言，高速路作为公共基础设施，本应体现“取之于民、用之于民”的属性，在救灾这件大事上更该主动让利、提供便利，可此次收费行为，却让人看到了“见钱眼开”的短视，仿佛高速运营“就差这几个钱”，连救灾的公益情怀都能抛在脑后。这种做法不仅会打击公益人士的积极性，更会让公众对公共服务的“公益底色”产生怀疑。

此次事件能引发关注，本质上是公众对“救灾无小事”的共识，灾区的需求刻不容缓，任何环节的拖沓、梗阻都可能影响救援效率。要避免类似问题再发生，不能只靠“事后协调”，更需从源头打通堵点：一方面，要强化高速收费人员的“公益培训”，明确救灾物资绿色通道的执行标准，避免因“理解偏差”或“怕担责”而拒绝减免；另一方面，相关部门应建立更便捷的救灾物资运输报备、核验机制，让“报备信息”能快速同步到收费环节，减少沟通成本。唯有让“公益优先”真正融入公共服务的每一个细节，才能避免“救灾物资被收费”的尴尬再次上演。

救灾路上，每一分每一秒都关乎灾区群众的安危，每一个环节都该为公益“让路”。高速收费可以讲规则，但不能“钻进钱眼”里；可以讲流程，但不能少了“公益情怀”。希望此次事件能成为一次警示，让所有公共服务环节都记住：在救灾这件大事上，“便捷”比“收费”重要，“温度”比“规则”更珍贵。救灾物资收过路费：“见钱眼开”不该挡了公益路！