19.2万起就能拥有“满配体验”，好车领克10 EM-P来了

选车时总在纠结？想入手一台中大型插混轿车，却怕预算不够只能选到配置寒酸的版本，又担心为了实用功能不得不额外掏钱加选装？如今，在竞争愈发激烈的中大型插电式混合动力轿车市场，这样的烦恼正在被一款新车化解——领克10 EM-P，作为领克品牌首款进军该领域的车型，它精准捕捉到消费者对“透明配置”和“高质价比”的渴望，近期已正式开启预售，19.2万元起的价格诚意满满，更计划于9月上旬迎来正式上市，为正处于选车困境中的你，带来了一份惊喜答卷。

颜值戳中审美，内饰满是惬意，每一次出行都像享受

买车先看脸，领克10 EM-P的外观设计，总能让人一眼心动。它采用品牌最新的TheNext Day设计语言，整体造型时尚又不失格调。尤其是前脸的分体式灯组，堪称点睛之笔，上方的“破晓之光”日行灯线条利落，点亮后辨识度拉满，走在路上，轻松成为街头一道亮眼的风景。不仅如此，领克10 EM-P还为不同审美偏好的车主准备了“色彩惊喜”——极夜黑、流体灰、璃光紫、拂晓白、天云米、鎏光金六种车身颜色任选。无论你是什么风格，都能在这里找到属于自己的“专属色”。

坐进车内，更是能感受到满满的用心。车内的四座云感零压座椅更是“舒适担当”，包裹性恰到好处，能稳稳托住身体，哪怕行驶在颠簸路面，也能有效过滤震动，仿佛坐在柔软的云端，让每一段路程都变得惬意无比。在娱乐和智能体验上，领克10 EM-P同样没让人失望。哈曼卡顿23扬声器音响系统，一打开就能带来沉浸式音效，无论是激昂的摇滚乐，还是舒缓的轻音乐，都能清晰还原每一个音符，让车内瞬间变成移动的“私人音乐厅”。全新升级的LYNK Flyme Auto车机系统，搭配性能强悍的高通骁龙8295芯片，操作起来丝滑流畅，响应速度快到惊人，语音交互、导航、影音娱乐等功能一应俱全，既有趣又实用，让开车的时光不再单调。

动力澎湃还省油，通勤长途都省心，用车成本更可控

对于开车的人来说，动力够不够劲、油耗省不省钱，是绕不开的关键问题。而领克10 EM-P，在这两方面都交出了令人惊艳的答卷。它搭载的混动系统堪称“黄金搭档”——1.5T涡轮增压发动机、DHT Evo电驱系统与后桥P4电机协同工作，能爆发出390kW的综合功率和755N・m的最大扭矩，零百加速仅需5.1秒，踩下油门的瞬间，就能感受到强烈的推背感，动力性能在同级别车型中妥妥的“佼佼者”，让你随时都能享受畅快的驾驶乐趣。

更让人惊喜的是，在拥有强劲动力的同时，领克10 EM-P的油耗表现也十分出色。CLTC工况下亏电油耗仅4.22L/100km，就算日常通勤频繁用车，也不用担心油费过高。如今油价不断上涨，这样的低油耗无疑能帮你省下不少用车成本，让你既能享受驾驶的快乐，又不用为油费发愁，通勤、长途出行都能安心出发。

此外，领克10 EM-P在辅助驾驶上的配置也格外贴心。速腾聚创M1 PLUS激光雷达就像给车辆装上了一双“慧眼”，在100-150米范围内能实现厘米级精度感知，路况细节看得清清楚楚；首次配备的英伟达Thor芯片，算力高达700TOPS，能快速处理海量环境数据，再配合千里浩瀚H7辅助驾驶系统，车辆反应更迅速、决策更精准，就算长时间开车，也能大大减轻疲劳感，让每一次驾驶都更安全、更轻松。

19.2万元起的预售价，却能把激光雷达、四驱系统、高算力芯片等核心配置全部纳入全系标配——领克10 EM-P的这份诚意，在中大型插混轿车市场里实属难得。要知道，以往在这个价位区间，要么是低配车型功能缺失，要么是高配车型价格高得让人望而却步，消费者总是要在“选配置”和“选价格”之间反复纠结。而领克10 EM-P的出现，彻底打破了这种局面，让你不用再做艰难抉择，花合理的钱就能拥有“满配”的用车体验。

随着9月上旬正式上市的日子越来越近，领克10 EM-P已然成为中大型插混轿车市场的“人气王”。如果你正在寻找一款颜值高、空间大、动力强、油耗省，还不用为配置纠结的中大型插混轿车，那么领克10 EM-P值得你重点关注。