极氪高管再生变动，原CBO关海涛离职，称“即将结束杭漂”

近日，有网友发现，极氪科技集团CBO（首席商务官）关海涛将微博名从“极氪关海涛”改为“关海涛 Thomas”，其最新一条微博在今年8月初发布，至今已停更2个月，引发市场关于其离职猜想。

10月10日，关海涛通过微信朋友圈正式官宣从极氪离职，称“即将结束杭漂”。

公开资料显示，关海涛有伊利集团、腾讯等公司工作经历，拥有数十年的品牌市场营销和商业管理方面的工作经验。2018年年底，关海涛加入华为，担任荣耀中国区CMO、中国区电商部部长。2023年9月中旬，关海涛离开荣耀，加入了极氪，出任CMO；2025年2月开始担任极氪科技集团CBO。

（图为关海涛）

在关海涛离职之前，极氪方面高管已经进行了两轮以《台州宣言》为背景的调整。第一次是在今年4月上海车展期间，吉利成立了吉曜通行电池产业集团，极氪科技集团CEO安聪慧兼任董事长；负责极氪智能座舱业务的极氪副总裁姜军，兼任吉利集团首席座舱科学家。而负责极氪智能驾驶业务的副总裁陈奇，此前已被任命为吉利集团首席智驾科学家。

紧接着5月4日，极氪极氪科技集团发布内部通知，宣布极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销、销售、服务整体工作，直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心；极氪科技集团副总裁林金文将直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程，协助林杰管理极氪品牌国内营销服，向林杰汇报。

在外界看来，此举这意味着极氪的战略价值进一步提升，集团将对其倾斜更多资源。同时，也体现了吉利汽车集团对于极氪、领克品牌销量的期待。

对于关海涛的离职，有吉利内部人士告诉财天COVER，自从极氪退市，回归一个大吉利后，公司一直处于调整中。不过目前没有听到消息说要来安排新的CBO。

从销售数据看，今年1~9月，极氪科技集团累计销量约为38.5万辆。其中，领克品牌表现强劲，前9个月累计销量达24.1万辆，同比增长23.5%。相较于领克，极氪品牌销量承压，前9个月累计销量为14.4万辆，仅同比微增0.5%。

极氪把希望押在了下半年推出的重磅车型极氪9X身上。官方数据显示，9月29日，该车上市13分钟，大定突破万台。据悉，这款售价46.59万~59.99万元的全尺寸SUV，预售用户80%来自豪华品牌增换购。

不论是价格还是目标客群，极氪9X与问界M9都高度重合。但这款车能否帮助极氪挽回声量，还得等其“新手保护期”过后，才能看出真正实力。