第二家“X境”？东风华为将发新品牌：首车为全尺寸SUV，明年上市

东风与华为联手打造的DH项目迎来新进展。10月9日，东风汽车宣布DH项目公开征集品牌中文命名和LOGO设计。这意味着，DH项目与岚图、猛士搭载华为辅助驾驶和座舱的版本的合作不同，是要重新成立一个新品牌，双方合作深度会更进一步。

按照要求，DH项目品牌中文名要求2个字，寓意智慧出行新方式；而LOGO设计理念需融合科技的动感、品质的可靠和家庭的温暖；风格宜沉稳现代，具备高适应性，可应用于车标、门店、宣传素材等各类品牌触点。此次中文命名和LOGO设计投稿时间为即日起至10月28日。

值得一提的是，东风汽车特别提到，品牌中文名需要符合“科技、品质、信赖”的品牌价值，并给出了如“X境”的参考。在此之前，引望已申请注册了“宝境”、“瞬境”、“逸境”、“元境”等多个“境”字商标。不仅如此，引望在今年4月1日还曾注册过“奕境”商标；东风在6月12日也注册了“东风奕境”商标，目前两个商标均处于“受理通知书发文”结束流程。

不管是“X境”的参考，还是双方有关“奕境”的商标注册行为，都很容易让人联想到广汽与华为联合打造的品牌“启境”。参考鸿蒙智行统一“界”字辈的命名规则，如果DH项目采用了“境”字命名，其与华为在DH项目的合作方式可能与广汽与华为的合作方式类似。另外，上汽通用五菱与华为虽然没有推出新品牌，但双方合作的首款车“华境S”，命名中同样含“境”。

对于合作模式，东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君此前称，DH项目最大的特点是采用联合定义、联合开发、联合共创、联合营销的“四个联合”模式。不仅如此，汪俊君还透露，双方团队已实现深度融合甚至共同办公，形成从研发到市场的全链条协作机制。在这一框架下，华为深度参与DH项目的产品定义、研发到营销的全流程，但品牌保持独立渠道销售。

外界将这种区别于华为传统的inside、HI以及智选车的模式，称之为“HI PLUS”模式。此前就有媒体报道称，华为将在年内正式发布一套全新的车企合作模式。外界猜测，广汽、五菱与华为的合作模式可能采用的都是这一新模式。另外，有消息称，华为的新合作模式将在今年11月的广州车展发布。如果消息属实，双方究竟怎么合作，很快就会有答案了。

最近一两年时间，东风汽车全面拥抱华为。就在9月22日，东风高管集体拜访华为一事，引发了业内关注。当天，汪俊君通过微博透露，DH项目首款车型已在近期召开了第二期KOC调研品鉴会，并邀请用户共议产品。据悉，DH系列将聚焦于中高端智能化车型，首款产品已确定为一款高端智能全尺寸SUV，代号“XY”，计划于2026年正式推向市场。

此外，近期还有爆料称，为确保DH项目顺利推进，东风集团正筹备成立全新的新能源公司，研发团队整合了原东风日产技术中心的核心力量，并将迁至武汉办公。与此同时，东风奕派DH项目已启动大规模人才招募。飞灵汽车查询第三方招聘软件注意到，DH项目正在招聘渠道管理建设、整合营销项目运营、公关传播、新媒体运营、服务运营等岗位，工作地点均为武汉。

对于东风汽车而言，携手华为无疑是其抢占新能源智能化赛道的关键举措。在此之前，东风旗下岚图、猛士两大品牌已经与华为展开了深度合作，都有搭载华为座舱和乾崑智驾的车型落地，并且都获得了不错的市场反馈。其中，猛士与华为也正在探索合作新模式，双方在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域合作将进一步深化。

DH项目将会是东风新能源市场的又一关键布局。这种模式既依托华为在智能驾驶、座舱生态、产品定义和营销等领域的积累，又保留东风在整车制造与供应链管理的传统优势，有望带来1+1>2的协同效应。

伴随着广汽与华为的“启境”、东风与华为的DH项目的相继落地，“华系车”的阵营和影响力正在持续扩大。除了传统的供应商模式外，以问界为代表的智选车模式通过多品牌布局，形成了对15万-100万级市场的覆盖；以引望为核心开展的新模式也逐渐成型，产品从2026年开始也会陆续落地。“不造车”的华为，已经深刻地渗透进汽车行业。